Өнім сипаттамасы
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural PTO білік :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial cardan білік:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive білік :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| Series | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| Series | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| Series | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| Series | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| Kw | Pk | Nm | Kw | Pk | Nm | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CZPT new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
/* 22 қаңтар, 2571 ж. 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(функция(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$)
| Color: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| Сертификаттау: | CE, ISO |
| Түрі: | Pto Shaft |
| Материал: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Machinery Application: | Baler, Mower, Harvester, Cotton Picker, Tiller |
| Tube/Pipe Shape: | Triangular/Lemon/Star Steel Tube, Spline Tub Shaft |
| Үлгілер: |
US$ 15/Piece
1 дана (ең аз тапсырыс) | |
|---|
| Теңшеу: |
Қолжетімді
| Теңшелген сұраныс |
|---|
How do PTO drive shafts handle variations in length and connection methods?
PTO (Power Take-Off) drive shafts are designed to handle variations in length and connection methods, allowing them to be adaptable to different equipment setups and applications. These variations are accommodated through the following features and mechanisms:
1. Telescoping Design:
Many PTO drive shafts are designed with a telescoping mechanism, which enables the length of the drive shaft to be adjusted. Telescoping allows for flexibility in matching the distance between the power source (e.g., tractor PTO) and the driven equipment. By extending or retracting the telescoping sections of the drive shaft, operators can achieve the desired length and ensure proper alignment. This feature is particularly useful when connecting equipment that may have varying distances from the power source.
2. Overlapping Tubes:
PTO drive shafts often consist of multiple tubes that overlap when the drive shaft is fully collapsed. These overlapping tubes provide structural stability and allow for the length adjustment of the drive shaft. By extending or retracting the drive shaft, the overlapping tubes slide within each other, accommodating variations in length. The overlapping tube design ensures that the drive shaft maintains its integrity and alignment during operation.
3. Splined Connections:
PTO drive shafts typically feature splined connections, which provide a secure and reliable method of joining the drive shaft components. Splines are ridges or teeth machined onto the drive shaft and mating component, such as the yoke or flange. The splined connections allow for angular misalignment and axial movement while transmitting power smoothly. They can accommodate variations in length by allowing the drive shaft to extend or retract without compromising the torque transfer capabilities.
4. Locking Mechanisms:
To ensure the stability and safety of the PTO drive shaft, locking mechanisms are incorporated into the design. These mechanisms secure the telescoping sections or splined connections in place once the desired length is achieved. Common locking mechanisms include spring-loaded pins, quick-release collars, or locking rings. These mechanisms prevent unintentional movement or separation of the drive shaft components during operation, ensuring a secure connection even under dynamic loads.
5. Universal Joints:
Universal joints are integral components of PTO drive shafts that allow for angular misalignment between the driving and driven shafts. They consist of two yokes connected by a cross-shaped bearing. Universal joints accommodate variations in length and connection angles, allowing the drive shaft to transfer power smoothly and efficiently even when the equipment is not perfectly aligned. The flexibility of universal joints helps compensate for any misalignment caused by changes in length or connection methods.
6. Adapters and Couplings:
In situations where there are differences in connection methods or sizes between the power source and the driven equipment, adapters and couplings can be used. These components bridge the gap between different connection types, allowing the PTO drive shaft to be compatible with a wider range of equipment. Adapters and couplings may include flanges, spline adapters, or quick-detach couplers, depending on the specific connection requirements.
7. Customization Options:
Manufacturers of PTO drive shafts often provide customization options to accommodate specific length and connection requirements. Customers can request drive shafts of different lengths or specify the types of connections needed for their particular equipment. Customization allows for precise tailoring of the PTO drive shafts to match the equipment setup, ensuring optimal performance and compatibility.
In summary, PTO drive shafts handle variations in length and connection methods through telescoping designs, overlapping tubes, splined connections, locking mechanisms, universal joints, adapters, couplings, and customization options. These features and mechanisms provide the necessary flexibility and adjustability to accommodate different equipment setups and ensure efficient power transfer. Whether it’s adjusting the length, adapting to varying connection types, or compensating for misalignment, PTO drive shafts are designed to handle the variations encountered in different applications and industries.
Қуат беру біліктері жұмыс кезінде жүктеме мен айналу моментінің өзгеруін қалай өңдейді?
PTO (Power Take-Off) жетек біліктері жұмыс кезінде жүктеме мен моменттің ауытқуларын өңдеуге арналған, бұл икемді және тиімді қуат беру шешімін ұсынады. Олар жүктеме мен моменттің өзгерістерін бейімдеуге мүмкіндік беретін бірнеше механизмдер мен мүмкіндіктерді қамтиды. PTO жетек біліктері жүктеме мен моменттің ауытқуларын қалай өңдейтіні мына жерде көрсетілген:
1. Икемді муфталар:
Қуат қозғалтқышының жетек біліктері әдетте екі ұшында да әмбебап қосылыстар немесе тұрақты жылдамдықты қосылыстар сияқты икемді муфталарды пайдаланады. Бұл муфталар бұрыштық сәйкессіздікке жол береді және жүктеме мен айналу моментінің өзгеруін өтейді. Олар жетек білігіне және оның компоненттеріне түсетін жүктемені азайта отырып, жетек білігіне және оның компоненттеріне түсетін жүктемені азайта отырып, жетек білігіне және оның бөліктеріне түсетін жүктемені азайта алады.
2. Серіппелі үйкеліс дискілері:
Кейбір қуатты қозғалтқыш біліктері серіппелі үйкеліс дискілерін, әдетте момент шектегіштері немесе шамадан тыс жүктеме муфталары деп аталады, қамтиды. Бұл құрылғылар жетек білігі мен қосылған жабдықты шамадан тыс моменттен қорғаудың механикалық құралын қамтамасыз етеді. Момент алдын ала белгіленген шекті мәннен асып кеткенде, үйкеліс дискілері сырғып кетеді, жетек білігі қуат көзінен тиімді түрде ажыратылады. Бұл жетек білігін зақымданудан қорғайды және жүйеге моменттің кенеттен жоғарылауын немесе күрт секірулерін басқаруға мүмкіндік береді.
3. Сырғанау муфталары:
Сырғанау муфталары - PTO жетек біліктерінде моменттің ауытқуларын басқару үшін қолданылатын тағы бір механизм. Сырғанау муфталары белгілі бір момент деңгейінен асып кеткен кезде кіріс және шығыс біліктері арасында басқарылатын сырғанау мүмкіндігін береді. Олар моменттің берілуін шектеу және жетек білігін шамадан тыс жүктемеден қорғау құралын қамтамасыз етеді. Сырғанау муфталарын реттеуге болады, бұл қажетті момент параметрін нақты қолданысқа негіздеп реттеуге мүмкіндік береді.
4. Айналдыру моментін түрлендіргіштер:
Кейбір қолданбаларда PTO жетек біліктері момент түрлендіргіштерін қамтуы мүмкін. Момент түрлендіргіштері - момент беру үшін гидравликалық принциптерді пайдаланатын сұйықтықты байланыстырушы құрылғылар. Олар моменттің бірқалыпты және біртіндеп артуын қамтамасыз етеді, бұл жүктеме мен моменттің ауытқуларын басқаруға көмектеседі. Момент түрлендіргіштері сонымен қатар дірілді азайту және соққы жүктемелерін азайту сияқты қосымша артықшылықтар бере алады.
5. Жүк көтергіштігі:
Қуатты басқару біліктері жұмыс кезінде жүктеменің өзгеруіне төтеп беру үшін жеткілікті жүк көтергіштік қабілетімен жасалған. Жетек білігінің материалын таңдау, диаметрі және қабырға қалыңдығы күтілетін жүктемелер мен момент талаптарына негізделіп оңтайландырылған. Бұл жетек білігіне шамадан тыс ауытқу немесе деформациясыз қуатты тиімді беруге мүмкіндік береді, бұл әртүрлі жүктеме жағдайларында сенімді және тиімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.
6. Тұрақты техникалық қызмет көрсету:
Қуат қозғалтқышының жетек біліктерінің сенімді жұмысы үшін тиісті техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Жетек білігінің компоненттерін үнемі тексеру, майлау және реттеу оңтайлы өнімділік пен ұзақ мерзімділікті қамтамасыз етуге көмектеседі. Жетек білігін жақсы жағдайда ұстау арқылы оның жүктеме мен айналу моментінің ауытқуларына төтеп беру қабілетін сақтауға болады, бұл істен шығу немесе күтпеген тоқтап қалу қаупін азайтады.
Қуат қозғалтқышының жетек біліктері жүктеме мен айналу моментінің ауытқуларын өңдеуге арналғанымен, олардың сыйымдылығының шектеулері бар екенін ескеру маңызды. Ұсынылған жүктеме немесе айналу моментінің шектеулерінен асып кету мерзімінен бұрын тозуға, жетек білігінің және қосылған жабдықтың зақымдалуына және қауіпсіздіктің бұзылуына әкелуі мүмкін. Белгіленген параметрлер шеңберінде жұмыс істеу және пайдаланылып жатқан қуат қозғалтқышының жетек білігінің нақты моделі үшін өндірушінің нұсқауларын қарау өте маңызды.
Икемді муфталарды, айналу моментін шектегіштерді, сырғанау муфталарын, айналу моментін түрлендіргіштерді біріктіру және жеткілікті жүк көтеру қабілетін қамтамасыз ету арқылы PTO жетек біліктері жұмыс кезінде жүктеме мен айналу моментінің ауытқуларын тиімді түрде өңдей алады. Бұл мүмкіндіктер PTO жетек біліктері жүйелерінің кең ауқымды қолданбалардағы әмбебаптығына, тиімділігіне және сенімділігіне ықпал етеді.
Қуат беру біліктері жылдамдықтың, айналу моментінің және айналу бұрыштарының өзгеруін қалай өңдейді?
PTO (Power Take-Off) жетек біліктері жылдамдықтың, айналу моментінің және айналу бұрыштарының ауытқуларын өңдеуге арналған, бұл негізгі қуат көзі мен құрал немесе механизм арасында тиімді қуат берілуін қамтамасыз етеді. Бұл ауытқулар жабдық өлшемдерінің, жұмыс жағдайларының және орындалатын нақты тапсырмалардың айырмашылықтарына байланысты болуы мүмкін. PTO жетек біліктерінің бұл ауытқуларды қалай өңдейтіні туралы егжей-тегжейлі түсініктеме берілген:
1. Жылдамдық вариациялары:
Қуат беру біліктері негізгі қуат көзі мен агрегат арасындағы жылдамдық ауытқуларын ескере отырып жасалған. Олар мұны келесі факторлардың үйлесімі арқылы жүзеге асырады:
- Сплайнды қосылыстар: Қуат қозғалтқышының жетек біліктері екі ұшында да шплайнды қосылыстармен жабдықталған, бұл Қуат қозғалтқышының шығыс білігіне және агрегаттың кіріс білігіне сенімді және дәл қосылуды қамтамасыз етеді. Бұл шплайндар жетек білігінің ұзындығын реттеуге және әртүрлі жылдамдық талаптарына сәйкес келуге икемділік береді.
- Телескопиялық немесе сырғанау механизмі: Кейбір қуатты қозғалтқыш біліктерінде ұзындықты реттеуге мүмкіндік беретін телескопиялық немесе сырғымалы механизм бар. Бұл механизм жетек білігіне дұрыс туралауды сақтау және шамадан тыс кернеуді немесе байлануды болдырмау үшін созу немесе тарту арқылы жылдамдық ауытқуларын басқаруға мүмкіндік береді. Бұл негізгі қуат көзі мен агрегат арасындағы қашықтық өзгерген кезде де жетек білігінің тиімді жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.
- Қайшы түйреуіштері немесе ілінісу механизмі: Жылдамдықтың кенеттен артуы немесе шамадан тыс жүктеме болған жағдайларда, қуатты қозғалтқыш біліктерінде кескіш түйреуіштер немесе ілінісу механизмі болуы мүмкін. Бұл қауіпсіздік мүмкіндіктері жетек білігінің және онымен байланысты жабдықтың зақымдалуын болдырмау үшін жетек білігін негізгі қуат көзінен ажыратуға арналған.
2. Айналдыру моментінің вариациялары:
Қуат беру біліктері әртүрлі құралдар мен машиналарды қуаттандыру кезінде жиі кездесетін айналу моментінің ауытқуларын басқару үшін жасалған. Міне, олар айналу моментінің ауытқуларын қалай басқарады:
- Сплайнды қосылыстар: Жетек білігі мен қуатты басқару шығыс білігіндегі шплайнды қосылыстар жоғары деңгейдегі айналу моментін бере алатын сенімді және берік қосылысты қамтамасыз етеді. Шплайндар екі білік арасында дұрыс туралауды және айналу моментін беруді қамтамасыз етеді, бұл жетек білігіне әртүрлі айналу моментінің талаптарын орындауға мүмкіндік береді.
- Қайшы түйреуіштері немесе ілінісу механизмі: Жылдамдық ауытқуларын өңдеуге ұқсас, PTO жетек біліктеріне шамадан тыс айналу моментінен қорғау үшін кескіш түйреуіштер немесе ілінісу механизмі енгізілуі мүмкін. Шамадан тыс жүктеме немесе айналу моментінің кенеттен артуы жағдайында бұл қауіпсіздік мүмкіндіктері жетек білігін негізгі қуат көзінен ажыратады, жетек білігі мен қосылған жабдықтың зақымдалуына жол бермейді.
- Арматураланған құрылыс: PTO жетек біліктері әдетте болат немесе композиттік қорытпалар сияқты берік материалдардан жасалады. Бұл берік конструкция оларға жоғары айналу моментіне төтеп беруге және құрылымдық тұтастығын бұзбай ауытқуларды басқаруға мүмкіндік береді.
3. Айналу бұрыштары:
Қуат беру біліктері негізгі қуат көзі мен агрегат арасындағы айналу бұрыштарының ауытқуларын ескеру үшін жасалған. Міне, олар осы ауытқуларды қалай шешеді:
- Икемді дизайн: Қуат беру біліктері икемді, бұл оларға айналудың әртүрлі бұрыштарына бейімделуге мүмкіндік береді. Бұрын айтылған шплинді қосылыстар және телескопиялық немесе сырғанау механизмдері қуат берілісіне нұқсан келтірмей бұрыштық ауытқуларды өңдеу үшін қажетті икемділікті қамтамасыз етеді.
- Әмбебап қосылыстар: Айтарлықтай бұрыштық ауытқулар болған жағдайларда, қуатты басқару біліктері әмбебап қосылыстарды қамтуы мүмкін. Әмбебап қосылыстар кіріс және шығыс біліктері дұрыс тураланбаған немесе әртүрлі бұрыштарда болған кезде де қуатты бірқалыпты беруге мүмкіндік береді. Олар айналу бағытындағы өзгерістерді ескереді және бұрыштық ауытқуларды өтейді, бұл тиімді қуат берілуін қамтамасыз етеді.
Шплайнды қосылыстар, телескоптық немесе сырғанайтын механизмдер, ығысу түйреуіштері немесе ілінісу механизмдері, күшейтілген конструкция және әмбебап қосылыстар сияқты мүмкіндіктерді біріктіру арқылы PTO жетек біліктері жылдамдық ауытқуларын, айналу моментінің ауытқуларын және айналу бұрыштарын өңдей алады. Бұл конструкция элементтері тиімді қуат беруді қамтамасыз етеді және әртүрлі тапсырмалар мен жұмыс жағдайларында құралдар мен машиналардың үздіксіз жұмысын қамтамасыз етеді.
editor by CX 2024-04-24
