उत्पाद वर्णन
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural PTO शाफ़्ट :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial cardan शाफ़्ट:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive शाफ़्ट :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| शृंखला | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| किलोवाट | पी | एनएम | किलोवाट | पी | एनएम | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| शृंखला | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| किलोवाट | पी | एनएम | किलोवाट | पी | एनएम | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| शृंखला | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| किलोवाट | पी | एनएम | किलोवाट | पी | एनएम | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| शृंखला | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| किलोवाट | पी | एनएम | किलोवाट | पी | एनएम | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CZPT new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
/* 22 जनवरी, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Color: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| प्रमाणन: | CE, ISO |
| प्रकार: | पीटीओ शाफ्ट |
| सामग्री: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Machinery Application: | Baler, Mower, Harvester, Cotton Picker, Tiller |
| Tube/Pipe Shape: | Triangular/Lemon/Star Steel Tube, Spline Tub Shaft |
| उदाहरण: |
US$ 15/Piece
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) | |
|---|
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट लंबाई और कनेक्शन विधियों में भिन्नता को कैसे संभालते हैं?
पीटीओ (पावर टेक-ऑफ) ड्राइव शाफ्ट लंबाई और कनेक्शन विधियों में भिन्नता को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे वे विभिन्न उपकरण सेटअप और अनुप्रयोगों के अनुकूल हो जाते हैं। इन भिन्नताओं को निम्नलिखित विशेषताओं और तंत्रों के माध्यम से समायोजित किया जाता है:
1. टेलीस्कोपिंग डिज़ाइन:
कई पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में टेलीस्कोपिंग मैकेनिज्म लगा होता है, जिससे ड्राइव शाफ्ट की लंबाई को एडजस्ट किया जा सकता है। टेलीस्कोपिंग से पावर सोर्स (जैसे, ट्रैक्टर पीटीओ) और संचालित उपकरण के बीच की दूरी को समायोजित करने में लचीलापन मिलता है। ड्राइव शाफ्ट के टेलीस्कोपिंग सेक्शन को आगे या पीछे करके ऑपरेटर वांछित लंबाई प्राप्त कर सकते हैं और सही अलाइनमेंट सुनिश्चित कर सकते हैं। यह सुविधा उन उपकरणों को जोड़ने में विशेष रूप से उपयोगी है जिनकी पावर सोर्स से दूरी अलग-अलग हो सकती है।
2. ओवरलैपिंग ट्यूब:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में अक्सर कई ट्यूब होते हैं जो ड्राइव शाफ्ट के पूरी तरह से सिकुड़ने पर एक दूसरे को ओवरलैप करते हैं। ये ओवरलैपिंग ट्यूब संरचनात्मक स्थिरता प्रदान करते हैं और ड्राइव शाफ्ट की लंबाई को समायोजित करने की सुविधा देते हैं। ड्राइव शाफ्ट को आगे या पीछे खींचने से, ओवरलैपिंग ट्यूब एक दूसरे के अंदर खिसकते हैं, जिससे लंबाई में होने वाले बदलावों को समायोजित किया जा सकता है। ओवरलैपिंग ट्यूब डिज़ाइन यह सुनिश्चित करता है कि संचालन के दौरान ड्राइव शाफ्ट अपनी अखंडता और संरेखण बनाए रखे।
3. स्प्लाइन कनेक्शन:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में आमतौर पर स्प्लाइन कनेक्शन होते हैं, जो ड्राइव शाफ्ट के घटकों को जोड़ने का एक सुरक्षित और विश्वसनीय तरीका प्रदान करते हैं। स्प्लाइन ड्राइव शाफ्ट और उससे जुड़ने वाले घटक, जैसे कि योक या फ्लेंज, पर मशीन द्वारा बनाई गई धारियाँ या दाँतनुमा संरचनाएँ होती हैं। स्प्लाइन कनेक्शन कोणीय विचलन और अक्षीय गति की अनुमति देते हुए शक्ति को सुचारू रूप से संचारित करते हैं। ये टॉर्क स्थानांतरण क्षमताओं को प्रभावित किए बिना ड्राइव शाफ्ट को आगे या पीछे करने की अनुमति देकर लंबाई में भिन्नता को भी समायोजित कर सकते हैं।
4. लॉकिंग तंत्र:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, डिज़ाइन में लॉकिंग तंत्र शामिल किए जाते हैं। ये तंत्र वांछित लंबाई प्राप्त होने पर टेलीस्कोपिंग सेक्शन या स्प्लाइन कनेक्शन को अपनी जगह पर सुरक्षित कर देते हैं। सामान्य लॉकिंग तंत्रों में स्प्रिंग-लोडेड पिन, क्विक-रिलीज़ कॉलर या लॉकिंग रिंग शामिल हैं। ये तंत्र संचालन के दौरान ड्राइव शाफ्ट घटकों की अनजाने में होने वाली गति या अलगाव को रोकते हैं, जिससे गतिशील भार के तहत भी एक सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित होता है।
5. यूनिवर्सल जॉइंट्स:
यूनिवर्सल जॉइंट पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के अभिन्न अंग हैं जो ड्राइविंग और ड्रिवन शाफ्ट के बीच कोणीय असंतुलन को समायोजित करने की अनुमति देते हैं। इनमें क्रॉस-आकार के बेयरिंग द्वारा जुड़े दो योक होते हैं। यूनिवर्सल जॉइंट लंबाई और कनेक्शन कोणों में भिन्नता को समायोजित करते हैं, जिससे ड्राइव शाफ्ट उपकरण के पूरी तरह से संरेखित न होने पर भी सुचारू रूप से और कुशलतापूर्वक शक्ति स्थानांतरित कर पाता है। यूनिवर्सल जॉइंट का लचीलापन लंबाई या कनेक्शन विधियों में परिवर्तन के कारण होने वाले किसी भी असंतुलन की भरपाई करने में मदद करता है।
6. एडेप्टर और कपलिंग:
यदि विद्युत स्रोत और संचालित उपकरण के बीच कनेक्शन विधियों या आकारों में अंतर हो, तो एडेप्टर और कपलिंग का उपयोग किया जा सकता है। ये घटक विभिन्न प्रकार के कनेक्शनों के बीच की खाई को पाटते हैं, जिससे पीटीओ ड्राइव शाफ्ट उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ संगत हो जाता है। विशिष्ट कनेक्शन आवश्यकताओं के आधार पर, एडेप्टर और कपलिंग में फ्लैंज, स्प्लाइन एडेप्टर या क्विक-डिटैच कपलर शामिल हो सकते हैं।
7. अनुकूलन विकल्प:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के निर्माता अक्सर विशिष्ट लंबाई और कनेक्शन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुकूलन विकल्प प्रदान करते हैं। ग्राहक अलग-अलग लंबाई के ड्राइव शाफ्ट का अनुरोध कर सकते हैं या अपने विशेष उपकरण के लिए आवश्यक कनेक्शन के प्रकार निर्दिष्ट कर सकते हैं। अनुकूलन से पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को उपकरण सेटअप के अनुरूप सटीक रूप से तैयार किया जा सकता है, जिससे इष्टतम प्रदर्शन और अनुकूलता सुनिश्चित होती है।
संक्षेप में, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट टेलीस्कोपिंग डिज़ाइन, ओवरलैपिंग ट्यूब, स्प्लाइन कनेक्शन, लॉकिंग मैकेनिज़्म, यूनिवर्सल जॉइंट, एडेप्टर, कपलिंग और कस्टमाइज़ेशन विकल्पों के माध्यम से लंबाई और कनेक्शन विधियों में भिन्नता को संभालते हैं। ये विशेषताएं और मैकेनिज़्म विभिन्न उपकरण सेटअपों के अनुरूप आवश्यक लचीलापन और समायोजन क्षमता प्रदान करते हैं और कुशल पावर ट्रांसफर सुनिश्चित करते हैं। चाहे लंबाई को समायोजित करना हो, विभिन्न प्रकार के कनेक्शनों के अनुकूल होना हो या मिसअलाइनमेंट को ठीक करना हो, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट विभिन्न अनुप्रयोगों और उद्योगों में आने वाली भिन्नताओं को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
ऑपरेशन के दौरान लोड और टॉर्क में होने वाले बदलावों को पीटीओ ड्राइव शाफ्ट कैसे संभालते हैं?
पीटीओ (पावर टेक-ऑफ) ड्राइव शाफ्ट को संचालन के दौरान लोड और टॉर्क में होने वाले बदलावों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे एक लचीला और कुशल पावर ट्रांसमिशन समाधान मिलता है। इनमें कई ऐसे तंत्र और विशेषताएं शामिल हैं जो इन्हें लोड और टॉर्क में होने वाले परिवर्तनों को समायोजित करने में सक्षम बनाती हैं। पीटीओ ड्राइव शाफ्ट लोड और टॉर्क में होने वाले बदलावों को इस प्रकार संभालते हैं:
1. लचीले युग्मन:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में आमतौर पर दोनों सिरों पर यूनिवर्सल जॉइंट या कॉन्स्टेंट वेलोसिटी जॉइंट जैसे फ्लेक्सिबल कपलिंग का उपयोग किया जाता है। ये कपलिंग कोणीय मिसअलाइनमेंट की अनुमति देते हैं और लोड और टॉर्क में भिन्नता की भरपाई करते हैं। ये पावर सोर्स के सापेक्ष संचालित उपकरण के ओरिएंटेशन और स्थिति में बदलाव को समायोजित कर सकते हैं, जिससे ड्राइव शाफ्ट और उसके घटकों पर तनाव कम होता है।
2. स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन डिस्क:
कुछ पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में स्प्रिंग-लोडेड फ्रिक्शन डिस्क लगी होती हैं, जिन्हें आमतौर पर टॉर्क लिमिटर या ओवरलोड क्लच कहा जाता है। ये उपकरण ड्राइव शाफ्ट और उससे जुड़े उपकरणों को अत्यधिक टॉर्क से बचाने का एक यांत्रिक साधन प्रदान करते हैं। जब टॉर्क एक पूर्व निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है, तो फ्रिक्शन डिस्क फिसल जाती हैं, जिससे ड्राइव शाफ्ट बिजली स्रोत से प्रभावी रूप से डिस्कनेक्ट हो जाता है। यह ड्राइव शाफ्ट को क्षति से बचाता है और सिस्टम को टॉर्क में अचानक वृद्धि या उछाल को संभालने में सक्षम बनाता है।
3. स्लिप क्लच:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में टॉर्क में होने वाले बदलावों को नियंत्रित करने के लिए स्लिप क्लच का उपयोग किया जाता है। एक निश्चित टॉर्क स्तर से अधिक होने पर स्लिप क्लच इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच नियंत्रित फिसलन की अनुमति देते हैं। ये टॉर्क संचरण को सीमित करने और ड्राइव शाफ्ट को ओवरलोड से बचाने का एक साधन प्रदान करते हैं। स्लिप क्लच समायोज्य होते हैं, जिससे विशिष्ट अनुप्रयोग के आधार पर वांछित टॉर्क सेटिंग को अनुकूलित किया जा सकता है।
4. टॉर्क कन्वर्टर:
कुछ अनुप्रयोगों में, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में टॉर्क कन्वर्टर लगे हो सकते हैं। टॉर्क कन्वर्टर द्रव युग्मन उपकरण होते हैं जो हाइड्रोलिक सिद्धांतों का उपयोग करके टॉर्क संचारित करते हैं। ये टॉर्क में सुचारू और क्रमिक वृद्धि प्रदान करते हैं, जिससे भार और टॉर्क में होने वाले बदलावों को संभालने में सहायता मिलती है। टॉर्क कन्वर्टर कंपन को कम करने और झटके से होने वाले भार को कम करने जैसे अतिरिक्त लाभ भी प्रदान कर सकते हैं।
5. भार वहन क्षमता:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को संचालन के दौरान भार में होने वाले बदलावों को संभालने के लिए पर्याप्त भार वहन क्षमता के साथ डिज़ाइन किया जाता है। ड्राइव शाफ्ट के लिए सामग्री का चयन, व्यास और दीवार की मोटाई को अपेक्षित भार और टॉर्क आवश्यकताओं के आधार पर अनुकूलित किया जाता है। इससे ड्राइव शाफ्ट अत्यधिक विक्षेपण या विरूपण के बिना प्रभावी ढंग से शक्ति संचारित कर पाता है, जिससे विभिन्न भार स्थितियों में विश्वसनीय और कुशल संचालन सुनिश्चित होता है।
6. नियमित रखरखाव:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के विश्वसनीय संचालन के लिए उचित रखरखाव आवश्यक है। ड्राइव शाफ्ट के घटकों का नियमित निरीक्षण, स्नेहन और समायोजन इष्टतम प्रदर्शन और दीर्घायु सुनिश्चित करने में सहायक होते हैं। ड्राइव शाफ्ट को अच्छी स्थिति में बनाए रखने से भार और टॉर्क में होने वाले परिवर्तनों को संभालने की इसकी क्षमता बनी रहती है, जिससे विफलताओं या अप्रत्याशित डाउनटाइम का जोखिम कम हो जाता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यद्यपि पीटीओ ड्राइव शाफ्ट लोड और टॉर्क में होने वाले बदलावों को सहन करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, फिर भी उनकी क्षमता की सीमाएँ होती हैं। अनुशंसित लोड या टॉर्क सीमा से अधिक भार डालने से शाफ्ट जल्दी घिस सकता है, ड्राइव शाफ्ट और उससे जुड़े उपकरणों को नुकसान पहुँच सकता है और सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है। यह अत्यंत आवश्यक है कि निर्दिष्ट मापदंडों के भीतर ही कार्य किया जाए और उपयोग किए जा रहे पीटीओ ड्राइव शाफ्ट मॉडल के लिए निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन किया जाए।
फ्लेक्सिबल कपलिंग, टॉर्क लिमिटर, स्लिप क्लच, टॉर्क कन्वर्टर को शामिल करके और पर्याप्त भार वहन क्षमता सुनिश्चित करके, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट संचालन के दौरान भार और टॉर्क में होने वाले बदलावों को प्रभावी ढंग से संभाल सकते हैं। ये विशेषताएं विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों में पीटीओ ड्राइव शाफ्ट सिस्टम की बहुमुखी प्रतिभा, दक्षता और विश्वसनीयता में योगदान करती हैं।
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट गति, टॉर्क और घूर्णन कोणों में होने वाले बदलावों को कैसे संभालते हैं?
पीटीओ (पावर टेक-ऑफ) ड्राइव शाफ्ट गति, टॉर्क और घूर्णन कोणों में होने वाले बदलावों को संभालने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जिससे प्राथमिक शक्ति स्रोत और उपकरण या मशीनरी के बीच कुशल शक्ति संचरण संभव हो पाता है। ये बदलाव उपकरणों के आकार, परिचालन स्थितियों और किए जा रहे विशिष्ट कार्यों के कारण हो सकते हैं। पीटीओ ड्राइव शाफ्ट इन बदलावों को कैसे संभालते हैं, इसका विस्तृत विवरण यहाँ दिया गया है:
1. गति में भिन्नताएँ:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को प्राथमिक शक्ति स्रोत और उपकरण के बीच गति भिन्नताओं को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे कई कारकों के संयोजन के माध्यम से इसे प्राप्त करते हैं:
- स्प्लाइन कनेक्शन: पीटीओ ड्राइव शाफ्ट के दोनों सिरों पर स्प्लाइन कनेक्शन लगे होते हैं, जिससे पीटीओ आउटपुट शाफ्ट और उपकरण इनपुट शाफ्ट के बीच सुरक्षित और सटीक जुड़ाव सुनिश्चित होता है। ये स्प्लाइन ड्राइव शाफ्ट की लंबाई को समायोजित करने और विभिन्न गति आवश्यकताओं को पूरा करने में लचीलापन प्रदान करते हैं।
- दूरबीननुमा या स्लाइडिंग तंत्र: कुछ पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में एक टेलीस्कोपिंग या स्लाइडिंग तंत्र होता है जो लंबाई समायोजन की अनुमति देता है। यह तंत्र ड्राइव शाफ्ट को गति में होने वाले बदलावों को संभालने में सक्षम बनाता है, जिससे शाफ्ट सही संरेखण बनाए रखने और अत्यधिक तनाव या अवरोध को रोकने के लिए आगे या पीछे की ओर फैलता या सिकुड़ता है। यह ड्राइव शाफ्ट को प्राथमिक शक्ति स्रोत और उपकरण के बीच की दूरी में बदलाव होने पर भी कुशलतापूर्वक कार्य करने में सक्षम बनाता है।
- शियर पिन या क्लच तंत्र: गति में अचानक वृद्धि या ओवरलोड की स्थिति में, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में शियर पिन या क्लच तंत्र शामिल हो सकते हैं। ये सुरक्षा विशेषताएं ड्राइव शाफ्ट को प्राथमिक विद्युत स्रोत से डिस्कनेक्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जिससे ड्राइव शाफ्ट और संबंधित उपकरणों को क्षति से बचाया जा सके।
2. टॉर्क में भिन्नताएँ:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को टॉर्क में होने वाले बदलावों को संभालने के लिए बनाया जाता है, जो अक्सर विभिन्न प्रकार के उपकरणों और मशीनों को चलाने के दौरान सामने आते हैं। आइए देखें कि वे टॉर्क में होने वाले बदलावों को कैसे संभालते हैं:
- स्प्लाइन कनेक्शन: ड्राइव शाफ्ट और पीटीओ आउटपुट शाफ्ट पर स्प्लाइन कनेक्शन एक सुरक्षित और मजबूत जुड़ाव प्रदान करते हैं जो उच्च स्तर के टॉर्क को संचारित कर सकता है। स्प्लाइन दोनों शाफ्टों के बीच उचित संरेखण और टॉर्क हस्तांतरण सुनिश्चित करते हैं, जिससे ड्राइव शाफ्ट विभिन्न टॉर्क मांगों को संभालने में सक्षम होता है।
- शियर पिन या क्लच तंत्र: गति में होने वाले बदलावों को संभालने के समान, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को अत्यधिक टॉर्क से बचाने के लिए उसमें शियर पिन या क्लच तंत्र लगाया जा सकता है। ओवरलोड या टॉर्क में अचानक वृद्धि होने पर, ये सुरक्षा सुविधाएँ ड्राइव शाफ्ट को प्राथमिक विद्युत स्रोत से अलग कर देती हैं, जिससे ड्राइव शाफ्ट और उससे जुड़े उपकरणों को क्षति से बचाया जा सकता है।
- प्रबलित निर्माण: पीटीओ ड्राइव शाफ्ट आमतौर पर स्टील या मिश्रित मिश्र धातुओं जैसी टिकाऊ सामग्रियों से निर्मित होते हैं। इस मजबूत संरचना के कारण ये उच्च टॉर्क स्तरों को सहन कर सकते हैं और संरचनात्मक अखंडता से समझौता किए बिना विभिन्नताओं को संभाल सकते हैं।
3. घूर्णन कोण:
पीटीओ ड्राइव शाफ्ट को प्राथमिक शक्ति स्रोत और उपकरण के बीच घूर्णन कोणों में होने वाले बदलावों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ये शाफ्ट इन बदलावों को इस प्रकार संभालते हैं:
- लचीला डिजाइन: पीटीओ ड्राइव शाफ्ट लचीले होते हैं, जिससे वे घूर्णन के विभिन्न कोणों के अनुकूल हो सकते हैं। पहले बताए गए स्प्लाइन कनेक्शन और टेलीस्कोपिंग या स्लाइडिंग तंत्र, बिजली संचरण को प्रभावित किए बिना कोणीय भिन्नताओं को संभालने के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान करते हैं।
- यूनिवर्सल जॉइंट्स: जिन स्थितियों में कोणीय भिन्नताएँ काफी अधिक होती हैं, वहाँ पीटीओ ड्राइव शाफ्ट में यूनिवर्सल जॉइंट लगाए जा सकते हैं। यूनिवर्सल जॉइंट इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के गलत संरेखण या भिन्न कोणों पर होने पर भी सुचारू शक्ति संचरण सुनिश्चित करते हैं। ये घूर्णन दिशा में होने वाले परिवर्तनों को समायोजित करते हैं और कोणीय भिन्नताओं की भरपाई करते हुए कुशल शक्ति हस्तांतरण को बढ़ावा देते हैं।
स्प्लाइन कनेक्शन, टेलीस्कोपिंग या स्लाइडिंग मैकेनिज्म, शियर पिन या क्लच मैकेनिज्म, प्रबलित निर्माण और यूनिवर्सल जॉइंट जैसी विशेषताओं को शामिल करके, पीटीओ ड्राइव शाफ्ट गति, टॉर्क और घूर्णन कोणों में भिन्नता को संभाल सकते हैं। ये डिज़ाइन तत्व कुशल शक्ति संचरण को सक्षम बनाते हैं और विभिन्न कार्यों और परिचालन स्थितियों में उपकरणों और मशीनरी के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करते हैं।
editor by CX 2024-04-24
