कृषि पीटीओ ड्राइव शाफ्ट
उच्च टॉर्क घनत्व और अत्यधिक कठिन कार्य परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया। 20 वर्षों से अधिक के क्षेत्र-परीक्षित विश्वसनीयता के साथ सीधे कारखाने में निर्मित।
कोर एग्रीकल्चरल पीटीओ शाफ्ट वेरिएंट
मानक टेलीस्कोपिक शाफ्ट
यह सरल कृषि अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है जिनमें न्यूनतम आर्टिकुलेशन कोण होते हैं, जैसे कि वाटर पंप और साधारण स्लैशर। इसमें उच्च-गुणवत्ता वाली टेलीस्कोपिंग ट्यूब (नींबू या त्रिकोणीय प्रोफाइल) और स्थिर बेसलाइन पावर ट्रांसमिशन के लिए मानक क्रॉस बेयरिंग किट शामिल हैं।
वाइड-एंगल (सीवी) ड्राइवलाइन
बेलर और ट्रेल स्प्रेयर जैसे ट्रेल किए जाने वाले उपकरणों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें तंग हेडलैंड मोड़ों की आवश्यकता होती है। कॉन्स्टेंट वेलोसिटी (सीवी) जॉइंट, ड्राइवलाइन में कंपन के बिना, सिंक्रोनस पावर डिलीवरी सुनिश्चित करता है, यहां तक कि 80 डिग्री के अत्यधिक आर्टिकुलेशन कोणों पर भी।
क्लच-एकीकृत असेंबली
यह फ्रिक्शन स्लिप क्लच, ओवररनिंग (फ्रीव्हील) क्लच या शियर बोल्ट टॉर्क लिमिटर के साथ व्यवस्थित रूप से एकीकृत है। यह प्राथमिक ओवरलोड सुरक्षा कवच के रूप में कार्य करता है, रोटरी हो, वुड चिपर या हेवी स्लैशर जैसे उपकरण जाम होने पर भारी झटके को तुरंत अवशोषित कर लेता है।
इंजीनियरिंग विनिर्देश
निम्नलिखित तकनीकी मापदंड हमारी मजबूत ड्राइवलाइन श्रृंखला के लिए यांत्रिक सीमाओं और एकीकरण आयामों को निर्धारित करते हैं।
| पैरामीटर श्रेणी | मीट्रिक पहचानकर्ता | मूल्य पहुंच | अनुप्रयोग संदर्भ |
|---|---|---|---|
| आकार | वापस ली गई लंबाई (Lz) | 510 मिमी – 2100 मिमी | योक क्रॉस केंद्रों के बीच की दूरी पूरी तरह से संपीड़ित |
| आकार | टेलीस्कोपिक स्ट्रोक (Tz) | 150 मिमी – 900 मिमी | संचालन के दौरान अधिकतम अनुमेय विस्तार |
| कीनेमेटीक्स का | स्थैतिक टॉर्क सीमा (एम_स्टेट) | 600 एनएम – 6500 एनएम | स्थायी विरूपण से पहले उपज सीमा |
| कीनेमेटीक्स का | गतिशील टॉर्क (540 आरपीएम) | 210 एनएम – 3800 एनएम | 540 घूर्णी गति पर निरंतर भार वहन क्षमता |
| कीनेमेटीक्स का | गतिशील टॉर्क (1000 आरपीएम) | 180 एनएम – 2900 एनएम | 1000 घूर्णी गति पर निरंतर भार वहन करने की क्षमता |
| इंटरफ़ेस | ट्रैक्टर स्प्लाइन आकार | 1-3/8″ Z6, 1-3/8″ Z21, 1-3/4″ Z20 | मानक स्प्लाइन्ड मास्टर आउटपुट |
| इंटरफ़ेस | कनेक्शन लागू करें | प्लेन बोर, कीवे, स्प्लाइन्ड | गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट मिलान प्रकार |
| सामग्री | योक फोर्जिंग सामग्री | C45 कार्बन स्टील | कान की तन्यता शक्ति के लिए ऊष्मा-उपचारित |
| सामग्री | प्रोफ़ाइल ट्यूब सामग्री | एस355जे2 / क्यू345बी | उच्च उपज क्षमता वाला संरचनात्मक इस्पात |
| अवयव | क्रॉस बेयरिंग व्यास (D) | 22 मिमी – 42 मिमी | नीडल रोलर बेयरिंग कैप का व्यास |
| अवयव | क्रॉस बेयरिंग की लंबाई (L) | 54 मिमी – 130 मिमी | मकड़ी का अंत-से-अंत आयाम |
| ट्राइबोलॉजी | स्नेहन अंतराल (मानक) | 8 घंटे | मानक क्रॉस के लिए ग्रीसिंग अनुसूची |
| ट्राइबोलॉजी | ग्रीस विनिर्देश | एनएलजीआई 2 ईपी लिथियम | अत्यधिक दबाव वाले योजकों की आवश्यकता है |
| ज्यामिति | आंतरिक ट्यूब प्रोफ़ाइल | नींबू, तारा, त्रिकोण, स्प्लाइन्ड | फिसलते समय रेडियल टॉर्क संचारित करता है |
| सुरक्षा | परिरक्षण मानक | आईएसओ 5674 / एएस 1121.4 | यूवी प्रतिरोधी पॉलिमर पूर्ण-कवरेज सुरक्षा |
| सुरक्षा | एंटी-रोटेशन चेन | 2x (ट्रैक्टर और उपकरण वाला सिरा) | सुरक्षा गार्ड को घूमने से रोकता है |
| कीनेमेटीक्स का | अधिकतम परिचालन कोण | 25° (मानक), 80° (सीवी) | वह कोण जिस पर ड्राइवलाइन संचालित हो सकती है |
| सुरक्षा | घर्षण क्लच प्रकार | 2-डिस्क या 4-डिस्क एस्बेस्टस-मुक्त | समायोज्य स्प्रिंग तनाव स्लिप लिमिटर |
| सुरक्षा | ओवररनिंग क्लच (फ्रीव्हील) | दाएँ हाथ या बाएँ हाथ का घुमाव | उच्च जड़त्व वाले उपकरण की ऊर्जा को नष्ट करता है |
| सुरक्षा | शियर बोल्ट थ्रेड | M8 – M12 ग्रेड 8.8 | पूर्ण डिस्कनेक्ट के लिए अनुमानित टूट-फूट |
| लॉकिंग तंत्र | त्वरित डिस्कनेक्ट | पिन दबाएँ / कॉलर खींचें / घुमाएँ | बिना उपकरण के ट्रैक्टर को जोड़ने के तरीके |
| परीक्षण | गतिशील संतुलन | आईएसओ 1940-1 जी6.3 | उच्च गति कंपन और बेयरिंग घिसाव को समाप्त करता है |
| परीक्षण | नमक स्प्रे प्रतिरोध | > 96 घंटे | बाहरी भंडारण के लिए सतह उपचार की दीर्घायु |
| द्रव्यमान | असेंबली वजन सीमा | 8.5 किलोग्राम – 42.0 किलोग्राम | सीरीज़ के आकार और क्लच के अतिरिक्त होने पर निर्भर करता है |
| थर्मल | गार्ड ऑपरेटिंग तापमान | -35°C से +85°C | कठोर रेगिस्तानी धूप में पॉलिमर की स्थिरता |
एवर-पावर के बारे में: औद्योगिक फोर्जिंग और मशीनिंग में उत्कृष्टता
दो दशकों से अधिक के धातु विज्ञान अनुसंधान और सटीक सीएनसी मशीनिंग अनुभव के साथ, एवर-पावर विद्युत संचरण घटकों के अग्रणी निर्माता के रूप में स्थापित है। हम केवल पुर्जों को असेंबल नहीं करते; हम कच्चे 1141 स्टील बिलेट की फोर्जिंग और इंडक्शन हार्डनिंग से लेकर डायनेमिक बैलेंसिंग और टॉर्क फटीग टेस्टिंग तक संपूर्ण जीवनचक्र को नियंत्रित करते हैं।
हमारी सुविधा में त्रुटिहीन स्प्लाइन निर्माण के लिए स्वचालित ब्रोचिंग मशीनें, योक इयर्स के लिए इंडक्शन हार्डनिंग लाइनें और G6.3 ISO अनुपालन सुनिश्चित करने वाले विशेष डायनेमिक बैलेंसर मौजूद हैं। गैर-मानक लंबाई, मालिकाना फ्लेंज माउंट या विशिष्ट क्लच टेंशन सेटिंग्स की आवश्यकता वाले ग्राहकों के लिए, हमारी कस्टम फैब्रिकेशन टीम त्वरित सेवा प्रदान करती है। हमें अपने ब्लूप्रिंट या क्षतिग्रस्त OEM नमूने भेजें, और हम आपके पैडॉक की विशिष्ट परिस्थितियों के अनुरूप एक मजबूत और पूर्णतः अनुकूलित समाधान तैयार करेंगे।
⚙️ पावर सिस्टम चयन के लिए आवश्यक बातें
- टॉर्क रेटिंग: उपकरण के उपयोग के दौरान तात्कालिक झटके को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया, 3,500 एनएम पर निरंतर संचालन और 5,200 एनएम तक की विस्फोट सीमा।
- भौतिक विज्ञान: 1141 और 1144 उच्च-कार्बन स्टील से निर्मित, यह मानक माइल्ड स्टील ड्राइव शाफ्ट की तुलना में बेहतर तन्यता और उपज शक्ति प्रदान करता है।
- सुरक्षा अनुपालन: कृषि मशीनरी सुरक्षा प्रणालियों के लिए निर्धारित कड़े ऑस्ट्रेलियाई मानक AS 1121.4-2007 का पूर्णतः अनुपालन करता है।
- जोड़ का जुड़ाव: वाइड-एंगल (सीवी) जॉइंट 80 डिग्री तक के टर्निंग एंगल पर निरंतर, कंपन-मुक्त पावर डिलीवरी को सपोर्ट करते हैं—जो तंग हेडलैंड पैंतरेबाज़ी के लिए महत्वपूर्ण है।
- अनुकूलता: सार्वभौमिक रूप से स्प्लाइन किए गए योक (1-3/8″ 6-स्प्लाइन और 21-स्प्लाइन मानक) प्रमुख OEM उपकरणों के लिए ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन सुनिश्चित करते हैं।
कृषि मशीनरी में कार्यक्षमता
पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) ड्राइवलाइन ट्रैक्टर और उससे जुड़े उपकरण के बीच प्राथमिक यांत्रिक कड़ी का काम करती है। आमतौर पर ट्रैक्टर के पिछले हिस्से में मास्टर स्प्लाइन आउटपुट के माध्यम से जुड़कर, शाफ्ट घूर्णी गतिज ऊर्जा को सीधे उपकरण के इनपुट गियरबॉक्स तक पहुंचाता है।
सामान्यतः 540 आरपीएम या 1000 आरपीएम पर चलने वाला यह उपकरण, टेलीस्कोपिंग प्रोफाइल ट्यूब के दोनों सिरों पर लगे फेज-मैच्ड यूनिवर्सल जॉइंट्स (क्रॉस और बेयरिंग किट) पर निर्भर करता है। यह टेलीस्कोपिंग क्रिया, असमान मिट्टी पर ट्रैक्टर के चलने के दौरान उत्पन्न होने वाली गतिशील दूरियों की भरपाई करती है, जबकि यूनिवर्सल जॉइंट्स ड्राइवलाइन के बदलते कोणों को समायोजित करते हैं। शियर बोल्ट या फ्रिक्शन स्लिप क्लच जैसे सुरक्षा क्लचों का एकीकरण, उपकरण के जाम होने की स्थिति में ट्रैक्टर के आंतरिक ट्रांसमिशन को गंभीर खराबी से बचाता है।
ऑस्ट्रेलियाई चरम परिस्थितियों के क्षेत्र संबंधी नोट्स
न्यू साउथ वेल्स में बड़े पैमाने पर वृक्षारोपण की लचीलता
जगह: डब्बो, न्यू साउथ वेल्स | उपकरण: एयर सीडर और 250HP ट्रैक्टर
न्यू साउथ वेल्स के विशाल कृषि कार्यों में, गहरी जुताई और बुवाई के चरणों के दौरान लगातार धूल और उच्च टॉर्क की मांग के कारण अक्सर मानक नीडल बेयरिंग जाम हो जाते हैं। हमारी इंजीनियरिंग टीम ने मल्टी-डिस्क फ्रिक्शन क्लच से लैस सीरीज 8 वाइड-एंगल पीटीओ शाफ्ट लगाया। बेहतर सीलिंग रिंगों ने सिलिकेट के प्रवेश को रोका, जिसके परिणामस्वरूप बुवाई के महत्वपूर्ण 4 सप्ताह के दौरान ड्राइवलाइन में कोई खराबी नहीं आई।
विक्टोरिया डेयरी फार्म फ़ीड मिक्सर अनुकूलन
जगह: गिप्सलैंड, विक्टोरिया | उपकरण: टीएमआर मिक्सर वैगन
फीड मिक्सर में भारी और सघन साइलेज के ऑगर से टकराने के कारण एक विशिष्ट प्रकार का झटका लगता है। एक डेयरी संचालक को अपने मौजूदा सेटअप में बार-बार बोल्ट टूटने की समस्या का सामना करना पड़ा। एवर-पावर ने एक मजबूत स्प्लाइन वाली आंतरिक ट्यूब प्रोफाइल और एक स्वचालित कैम क्लच का चयन किया। इससे ड्राइवलाइन रुकावट आने पर क्षण भर के लिए फिसल जाती है और स्वचालित रूप से फिर से जुड़ जाती है, जिससे कीचड़ वाली स्थितियों में मैन्युअल रूप से बोल्ट बदलने की आवश्यकता पूरी तरह समाप्त हो जाती है।
क्वींसलैंड में गन्ना कटाई के दौरान उत्पन्न होने वाले बल को कम करने के उपाय
जगह: बंडाबर्ग, क्वींसलैंड | उपकरण: गन्ना काटने वाला
क्वींसलैंड के गन्ना बागानों का आर्द्र और अत्यधिक संक्षारक वातावरण असाधारण धातु विज्ञान संबंधी मजबूती की मांग करता है। भारी गन्ने के गट्ठों को संभालते समय, उपकरण के गियरबॉक्स में अक्सर मरोड़दार कंपन उत्पन्न होता है। हमने एक गतिशील रूप से संतुलित ड्राइवलाइन लगाई जिसमें एक मजबूत ओवररनिंग फ्रीव्हील क्लच शामिल है। इससे मंदी के दौरान हार्वेस्टर ब्लेड की भारी घूर्णी जड़ता कम हो गई, जिससे गियरबॉक्स की मरम्मत पर अनुमानित 12,000 डॉलर की बचत हुई।
ब्रांड अनुकूलता और घिसावट वाले पुर्जों का प्रबंधन
हमारे ड्राइवलाइन सिस्टम को विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त कृषि मशीनरी की आयामी और धातुकर्म संबंधी आवश्यकताओं के साथ पूर्णतया संरेखित करने के लिए कठोर रिवर्स-इंजीनियरिंग के माध्यम से सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है। हमारे मुख्य घटक—जिनमें क्रॉस और बेयरिंग किट, प्रोफाइल ट्यूब, योक और सुरक्षा शील्ड शामिल हैं—प्रमुख मॉड्यूलर सिस्टम के साथ आयामी रूप से विनिमेय हैं।
इंजीनियरिंग संबंधी अस्वीकरण: हमारे पीटीओ सिस्टम और प्रतिस्थापन पुर्जे कॉमर™, जीकेएन वाल्टर्सचाइड™, बोंडिओली एंड पावेसी™ और वीस्लर™ उपकरणों में पाए जाने वाले यूनिटों के लिए एकदम सही प्रतिस्थापन के रूप में डिज़ाइन किए गए हैं। नोट: सभी निर्माता नाम, ट्रेडमार्क और पार्ट नंबर केवल तकनीकी संदर्भ और चयन उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते हैं। एवर-पावर एक स्वतंत्र निर्माता है और इन संस्थाओं से संबद्ध नहीं है।
हम ऑस्ट्रेलिया के चुनौतीपूर्ण फसल कटाई के मौसम के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए महत्वपूर्ण घिसावट वाले पुर्जों का विशाल भंडार रखते हैं। सटीक ताप-उपचारित कतरनी बोल्ट और एस्बेस्टस-मुक्त घर्षण डिस्क से लेकर भारी-भरकम सुरक्षा जंजीरों तक, हमारा लॉजिस्टिक्स नेटवर्क यह सुनिश्चित करता है कि आपकी मशीनरी बिना किसी देरी के खेतों तक पहुंच जाए।
ऑस्ट्रेलियाई नीति और मशीनरी सुरक्षा अनुपालन
ऑस्ट्रेलिया के सभी राज्यों में वर्कसेफ प्राधिकरण मशीनरी सुरक्षा प्रोटोकॉल को सख्ती से लागू करते हैं। मूलभूत दस्तावेज़, एएस 1121.4-2007 (कृषि ट्रैक्टर पावर टेक-ऑफ (पीटीओ) ड्राइव-शाफ्ट और उनके गार्ड)इसके अनुसार, संचालन के दौरान ड्राइवलाइन का कोई भी घूर्णनशील तत्व खुला नहीं रहना चाहिए।
हमारी सुरक्षा शील्डिंग में उच्च-प्रभाव प्रतिरोधी, यूवी-स्थिर पॉलीथीन का उपयोग किया गया है जो गार्ड कोन के माध्यम से यूनिवर्सल जॉइंट्स सहित पूरे शाफ्ट को कवर करती है। गैर-घूर्णनशील डिज़ाइन को 400N के खिंचाव बल को सहन करने में सक्षम टेदर चेन द्वारा स्थिर किया गया है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि शाफ्ट के 1000 RPM तक की आंतरिक गति से घूमने पर भी गार्ड स्थिर रहे। ऑस्ट्रेलियाई खेतों में नियमों का पालन न करने पर न केवल ऑपरेटर को गंभीर चोट लगने का खतरा है, बल्कि सेफवर्क NSW, वर्कसेफ विक्टोरिया और वर्कप्लेस हेल्थ एंड सेफ्टी क्वींसलैंड द्वारा भारी जुर्माना भी लगाया जा सकता है।
ड्राइवलाइन का आकार और चयन
सटीक विनिर्देशन समय से पहले जोड़ों की विफलता और मशीनरी की क्षति को रोकता है। हमारी इंजीनियरिंग टीम से परामर्श करने से पहले अपने भौतिक मापदंडों की पुष्टि करने के लिए इस डायग्नोस्टिक मैट्रिक्स का उपयोग करें।
| मूल्यांकन चरण | मापन / पैरामीटर | इंजीनियरिंग विधि | अनदेखी करने पर गंभीर खतरा |
|---|---|---|---|
| 1. बिजली की मांग | ट्रैक्टर की हॉर्सपावर (HP) और PTO स्पीड | ट्रैक्टर का मैनुअल देखें (540 या 1000 आरपीएम)। सीरीज़ का आकार मिलाएँ (उदाहरण के लिए, 35HP के लिए सीरीज़ 4, 100HP+ के लिए सीरीज़ 8)। | प्रोफाइल ट्यूब का मरोड़दार घुमाव; विनाशकारी क्रॉस बेयरिंग विस्फोट। |
| 2. योक कनेक्शन | स्प्लाइन संख्या और व्यास | ट्रैक्टर के ठूंठ पर दांतों की गिनती करें (आमतौर पर 6 या 21) और बाहरी व्यास को मापें (आमतौर पर 1-3/8 इंच)। | मशीनरी से जोड़ने की भौतिक असंभवता, जिससे खरीद निधि की बर्बादी होती है। |
| 3. संकुचित लंबाई | क्रॉस-टू-क्रॉस आयाम (Lz) | जब मशीन को उसके *निकटतम* ज्यामितीय बिंदु तक ऊपर/नीचे उठाया जाता है, तो योक केंद्रों के बीच की दूरी मापें। | "बॉटमिंग आउट" - शक्तिशाली अक्षीय बल के कारण ट्रैक्टर के आंतरिक थ्रस्ट बेयरिंग नष्ट हो जाना। |
| 4. प्रोफ़ाइल लागू करें | जड़त्व / आघात भार प्रोफ़ाइल | क्रियाविधि को परिभाषित करें (उदाहरण के लिए, स्लैशर = उच्च जड़त्व/झटका -> घर्षण और फ्रीव्हील क्लच की आवश्यकता होती है)। | अचानक अवरोध उत्पन्न होने या गति कम करने के दौरान ट्रैक्टर के खतरनाक रूप से पीछे धकेलने से गियरबॉक्स टूट सकते हैं। |
एकीकृत पावरट्रेन: कृषि गियरबॉक्स
उच्च तन्यता वाले ड्राइवलाइन और उसके ट्रांसमिशन यूनिट के बीच यांत्रिक तालमेल पूर्णतः अनिवार्य है। एक उत्कृष्ट पीटीओ शाफ्ट तभी प्रभावी होता है जब उससे जुड़ा कृषि गियरबॉक्स भी उतना ही कुशल हो। एवर-पावर बेवल, स्पर और प्लेनेटरी गियरबॉक्स की एक विस्तृत श्रृंखला का निर्माण करता है, जिन्हें विशेष रूप से हमारे शाफ्ट असेंबली की हार्मोनिक आवृत्तियों और टॉर्क वक्रों के अनुरूप बनाया गया है।
स्लैशर और मोवर गियरबॉक्स
रोटरी स्लैशर मशीनों के लिए ऐसे गियरबॉक्स की आवश्यकता होती है जो आउटपुट शाफ्ट पर अत्यधिक ऊर्ध्वाधर बल भार सहन कर सकें और साथ ही उच्च गति वाले इनपुट रोटेशन को भी संभाल सकें। हमारे स्लैशर गियरबॉक्स में फोर्ज्ड अलॉय स्टील बेवल गियर (60 HRC तक कठोर किए गए) और बड़े आकार के टेपर्ड रोलर बेयरिंग लगे होते हैं। जब इन्हें हमारे शियर-बोल्ट पीटीओ शाफ्ट के साथ जोड़ा जाता है, तो पूरी प्रणाली को यांत्रिक रूप से इस प्रकार समायोजित किया जाता है कि गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट की अधिकतम मरोड़ सीमा पार होने से ठीक पहले कनेक्शन टूट जाए।
रोटरी हो और टिलर ट्रांसमिशन
मिट्टी के साथ लगातार संपर्क से कंपन होता है। टिलर गियरबॉक्स को टॉर्क बढ़ाने के लिए घूर्णन अक्ष को 90 डिग्री तक घुमाना पड़ता है और अक्सर RPM को कम करना पड़ता है। हम हेवी-ड्यूटी कास्ट आयरन हाउसिंग (HT250) का उपयोग करते हैं जो थर्मल तनाव के कारण मुड़ने से बचाते हैं। हमारे शाफ्ट पर लगे मल्टी-डिस्क फ्रिक्शन क्लच को सटीक रूप से कैलिब्रेट किया गया है ताकि वे टिलर गियरबॉक्स के क्रॉस-शाफ्ट की अधिकतम रेडियल लोड रेटिंग से थोड़ा नीचे ही फिसलें।
पोस्ट होल डिगर और ऑगर ड्राइव
कठोर मिट्टी में खुदाई करना या भूमिगत चट्टानों को तोड़ना, दोनों के लिए अत्यधिक बल और त्वरित सुरक्षा तंत्र की आवश्यकता होती है। हमारे प्लेनेटरी ऑगर ड्राइव इनपुट टॉर्क को कई गुना बढ़ा देते हैं। चट्टान से टकराने पर सूर्य और रिंग गियर को टूटने से बचाने के लिए, हम उच्च गुणवत्ता वाले शियर बोल्ट शाफ्ट का उपयोग अनिवार्य करते हैं।
इंजीनियरिंग संबंधी सुझाव: ड्राइवलाइन और गियरबॉक्स दोनों को एक संयुक्त इकाई के रूप में खरीदें। इससे स्प्लाइन टॉलरेंस का सटीक मिलान सुनिश्चित होता है और यह भी गारंटी मिलती है कि क्लच सुरक्षा तंत्र गियरबॉक्स की तापीय और यांत्रिक सीमाओं के अनुरूप पूरी तरह से कैलिब्रेट किए गए हैं।
ड्राइवलाइन संचालन एवं रखरखाव संबंधी पूछताछ
पीटीओ शाफ्ट को बदलने के लिए मैं उसे सही तरीके से कैसे मापूं?
हमेशा संकुचित (पूरी तरह से संपीड़ित) लंबाई मापें। ट्रैक्टर के सिरे पर क्रॉस बेयरिंग (यूनिवर्सल जॉइंट) के केंद्र से उपकरण के सिरे पर क्रॉस बेयरिंग के केंद्र तक मापें। प्लास्टिक गार्ड की कुल लंबाई न मापें, क्योंकि यह यांत्रिक कार्यशील लंबाई को नहीं दर्शाती है।
मेरी ड्राइव शाफ्ट उच्च आरपीएम पर इतनी तेज़ी से क्यों कंपन करती है?
कंपन आमतौर पर फेज मिसअलाइनमेंट, मुड़ी हुई प्रोफाइल ट्यूब या घिसे हुए क्रॉस बेयरिंग के कारण होता है। यदि आंतरिक और बाहरी ट्यूबों को अलग करके फिर से जोड़ा जाए और योक को एक ही तल (एक ही फेज) में संरेखित न किया जाए, तो यूनिवर्सल जॉइंट के उतार-चढ़ाव वाले वेग एक दूसरे को रद्द नहीं करेंगे, जिससे तीव्र कंपन उत्पन्न होगा। हमेशा सुनिश्चित करें कि ट्यूबों पर संरेखण चिह्न मेल खाते हों।
शियर बोल्ट और स्लिप क्लच में क्या अंतर है?
शियर बोल्ट एक बार इस्तेमाल होने वाला आपदा सुरक्षा उपकरण है; जब टॉर्क बोल्ट की शियर क्षमता से अधिक हो जाता है, तो यह टूट जाता है, जिससे बिजली पूरी तरह से बंद हो जाती है। स्लिप क्लच में स्प्रिंग द्वारा पकड़ी गई घर्षण प्लेटें होती हैं। जब इस पर अत्यधिक टॉर्क लगता है, तो यह क्षण भर के लिए फिसल जाता है, जिससे गर्मी उत्पन्न होती है, लेकिन लोड सामान्य होने पर यह स्वचालित रूप से बिजली संचार फिर से शुरू कर देता है, जिससे पुर्जे बदलने के लिए ट्रैक्टर को रोकने की आवश्यकता नहीं होती है।
मुझे यूनिवर्सल जॉइंट्स में कितनी बार ग्रीस लगाना चाहिए?
सामान्य कृषि परिस्थितियों में, क्रॉस बेयरिंग को हर 8 कार्य घंटों के बाद चिकनाई देनी चाहिए। टेलीस्कोपिंग प्रोफाइल ट्यूबों को हर 20 घंटे में ग्रीस करने की आवश्यकता होती है। हालांकि, अत्यधिक धूल भरे वातावरण में या लगातार भारी उपयोग (जैसे कटाई) के दौरान, EP2 लिथियम-आधारित ग्रीस का उपयोग करके दैनिक रूप से चिकनाई देना अत्यधिक अनुशंसित है।
वाइड-एंगल (सीवी) जॉइंट कब बिल्कुल आवश्यक होता है?
मानक यूनिवर्सल जॉइंट 25 डिग्री से अधिक के कोण पर लगातार काम नहीं कर सकते, अन्यथा इससे ड्राइवलाइन में गंभीर कंपन और बेयरिंग की खराबी हो सकती है। ट्रेल किए जाने वाले उपकरणों (जैसे बेलर या ट्रेल स्प्रेयर) के लिए, जहां ट्रैक्टर को 80 डिग्री के तीव्र मोड़ लेते समय भी पावर चालू रखनी होती है, ट्रैक्टर की तरफ एक कॉन्स्टेंट वेलोसिटी (CV) जॉइंट अनिवार्य है।
क्या मैं शाफ्ट को फिट करने के लिए प्रोफाइल ट्यूबों को काट सकता हूँ?
जी हां, नए उपकरणों के लिए अक्सर छंटाई की आवश्यकता होती है। आपको भीतरी और बाहरी प्रोफाइल ट्यूबों के साथ-साथ प्लास्टिक सुरक्षा गार्डों से भी बराबर मात्रा में काटना होगा। काटने के बाद, स्टील के किनारों को सावधानीपूर्वक चिकना कर दें ताकि टॉर्क के कारण स्लाइड करते समय ट्यूबें आपस में न अटकें।
मेरी फ्रिक्शन स्लिप क्लच से धुआं क्यों निकल रहा है?
धुआं निकलना लगातार फिसलने का संकेत है। ऐसा तब होता है जब उपकरण जाम हो जाता है, ट्रैक्टर का आरपीएम फसल की सघनता के हिसाब से बहुत अधिक होता है, या क्लच स्प्रिंग का तनाव बहुत ढीला होता है। घर्षण डिस्क को खराब होने से बचाने के लिए मशीन को तुरंत रोक दें। रुकावटों की जांच करें और हमारे तकनीकी मैनुअल के अनुसार स्प्रिंग संपीड़न को पुनः कैलिब्रेट करें।
ओवररनिंग क्लच (फ्रीव्हील) का कार्य क्या है?
ओवररनिंग क्लच की मदद से ट्रैक्टर का थ्रॉटल अचानक कम करने या पीटीओ (पेडल कंट्रोलर) बंद करने पर भी उपकरण (जैसे भारी घास काटने वाली मशीन का ब्लेड) स्वतंत्र रूप से घूमता रहता है। इसके बिना, घूमते हुए उपकरण की अत्यधिक गतिज ऊर्जा ट्रैक्टर के ट्रांसमिशन पर विपरीत दिशा में दबाव डालेगी, जिससे ट्रैक्टर आगे की ओर धकेला जाएगा (यह एक खतरनाक स्थिति है जिसे "ट्रैक्टर क्रीप" कहा जाता है)।
मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे पास वर्तमान में किस सीरीज का साइज है?
सबसे सटीक तरीका क्रॉस बेयरिंग (यूनिवर्सल जॉइंट) को मापना है। एक बेयरिंग कैप का व्यास और कैप के एक सिरे से दूसरे सिरे तक क्रॉस की कुल लंबाई मापें। इन दोनों मापों की तुलना करें (उदाहरण के लिए, 27 मिमी व्यास x 74.6 मिमी लंबाई मानक आकार में सीरीज 4 के अनुरूप है)।
क्या आपके प्लास्टिक सुरक्षा कवच पराबैंगनी किरणों से सुरक्षित हैं?
जी हाँ। हमारे शील्डिंग ट्यूब और बेल्लो विशेष उच्च घनत्व वाले पॉलीइथिलीन से निर्मित हैं, जिन पर यूवी स्टेबलाइज़र का उपचार किया गया है ताकि वे ऑस्ट्रेलिया की तीव्र धूप का सामना कर सकें। ये भंगुरता और दरार पड़ने से प्रतिरोधी हैं और अत्यधिक तापमान में भी लचीले बने रहते हैं।
