توضیحات محصول
1.P roduct Description
Thi s Gear shaft, Herringbone Gear Shaft, Bevel Gear, Eccentric Shaft mainly used on vessel engine, fan internal gear
2.1. Gear Shaft Processing
Gear Shaft drawing CHECK, Make Forging Mold, Forging Mold Quality Inspection Check, Machine Processing, Check Size\Hardness\Surface Finish and other technical parameters on drawing.
2.2. Herringbone Gear Shaft Package
Spray anti-rust oil on Herringbone Gear Shaft, Wrap waterproof cloth around Gear Shaft for reducer, Prepare package by shaft shape&weight to choose steel frame, steel support or wooden box etc.
2.3. OEM Customized Gear Shaft
We supply OEM SERVICE, customized herringbone gear shaft with big module, more than 1tons big weight, more than 3m length, 42CrMo/35CrMo or your specified required material gear shaft.
2.Product Technical info.
| Module | m | Range: 5~70 |
| Gear Teeth Number | z | OEM by drawing’s technical parameters |
| Teeth Height | H | OEM by drawing’s technical parameters |
| Teeth Thickness | S | OEM by drawing’s technical parameters |
| Tooth pitch | P | OEM by drawing’s technical parameters |
| Tooth addendum | Ha | OEM by drawing’s technical parameters |
| Tooth dedendum | Hf | OEM by drawing’s technical parameters |
| Working height | h’ | OEM by drawing’s technical parameters |
| Bottom clearance | C | OEM by drawing’s technical parameters |
| Pressure Angle | α | OEM by drawing’s technical parameters |
| Helix Angle, | OEM by drawing’s technical parameters | |
| Surface hardness | HRC | Range: HRC 50~HRC63(Quenching) |
| Hardness: | HB | Range: HB150~HB280; Hardening Tempering/ Hardened Tooth Surface |
| Surface finish | Range: Ra1.6~Ra3.2 | |
| Tooth surface roughness | Ra | Range: ≥0.4 |
| Gear Accuracy Grade | Grade Range: 5-6-7-8-9 (ISO 1328) | |
| Length | L | Range: 0.8m~10m |
| وزن | Kg | Range: Min. 100kg~Max. 80tons Single Piece |
| Gear Position | Internal/External Gear | |
| Toothed Portion Shape | Spur Gear/Bevel/Spiral/Helical/Straight | |
| Shaft shape | Herringbone Gear Shaft / Gear Shaft / Eccentric Shaft / Spur Gear / Girth Gear / Gear Wheel | |
| مواد | Forging/ Casting |
Forging/ Casting 45/42CrMo/40Cr or OEM |
| Manufacturing Method | Cut Gear | |
| Gear Teeth Milling | √ | |
| Gear Teeth Grinding | √ | |
| Heat Treatment | Quenching /Carburizing | |
| Sand Blasting | Null | |
| آزمایش | UT\MT | |
| Trademark | TOTEM/OEM | |
| Application | Gearbox, Reducer, Petroleum,Cement,Mining,Metallurgy etc. Wind driven generator,vertical mill reducer,oil rig helical gear,petroleum slurry pump gear shaft |
|
| Transport Package | Export package (wooden box, steel frame etc.) | |
| Origin | چین | |
| HS Code | 8483409000 |
Material Comparison List
| STEEL CODE GRADES COMPARISON | |||||
| CHINA/GB | ایزو | ГΟСТ | ASTM | JIS | DIN |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
3.Totem Service
TOTEM Machinery focus on supplying GEAR SHAFT, ECCENTRIC SHAFT, HERRINGBONE GEAR, BEVEL GEAR, INTERNAL GEAR and other parts for transmission devices & equipments(large industrial reducers & drivers). Which were mainly used in the fields of port facilities, cement, mining, metallurgical industry etc. We invested in several machine processing factories,forging factories and casting factories,relies on these strong reliable and high-quality supplier network, to let our customers worry free.
TOTEM Philosophy: Quality-No.1, Integrity- No.1, Service- No.1
24hrs Salesman on-line, guarantee quick and positive feedback. Experienced and Professional Forwarder Guarantee Log. transportation.
4.About TOTEM
1. Workshop & Processing Strength
2. Testing Facilities
3. Customer Inspection & Shipping
5. Contact Us
ZheJiang CZPT Machinery Co.,Ltd
Facebook: ZheJiang Totem
/* 22 ژانویه 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*&4?):(./*)
| مواد: | فولاد آلیاژی |
|---|---|
| بار: | شفت درایو |
| سختی و انعطاف پذیری: | آهنگری |
| دقت ابعادی قطر ژورنال: | It5-It9 |
| شکل محور: | شفت مستقیم |
| شکل شفت: | سفارشی |
| سفارشی سازی: |
موجود است
| درخواست سفارشی |
|---|

هنگام انتخاب شفت درایو مناسب برای یک کاربرد، چه عواملی باید در نظر گرفته شوند؟
هنگام انتخاب شفت محرک مناسب برای یک کاربرد، عوامل مختلفی باید در نظر گرفته شوند. انتخاب شفت محرک نقش بسیار مهمی در تضمین انتقال قدرت کارآمد و قابل اعتماد دارد. در اینجا عوامل کلیدی که باید در نظر گرفته شوند، آورده شده است:
۱. الزامات توان و گشتاور:
الزامات توان و گشتاور مورد نیاز برای کاربرد، ملاحظات اساسی هستند. تعیین حداکثر گشتاوری که شفت محرک باید بدون خرابی یا انحراف بیش از حد منتقل کند، بسیار مهم است. این شامل ارزیابی توان خروجی موتور یا منبع تغذیه و همچنین گشتاور مورد نیاز اجزای محرک میشود. انتخاب شفت محرک با قطر، استحکام مواد و طراحی مناسب برای اطمینان از اینکه میتواند سطوح گشتاور مورد انتظار را بدون به خطر انداختن عملکرد یا ایمنی تحمل کند، ضروری است.
۲. سرعت عملیاتی:
سرعت کارکرد محور محرک یکی دیگر از عوامل حیاتی است. سرعت چرخش بر رفتار دینامیکی محور محرک، از جمله پتانسیل ارتعاش، رزونانس و محدودیتهای سرعت بحرانی، تأثیر میگذارد. انتخاب محور محرکی که بتواند در محدوده سرعت مورد نظر بدون مواجهه با ارتعاشات بیش از حد یا به خطر انداختن یکپارچگی سازه کار کند، بسیار مهم است. عواملی مانند خواص مواد، تعادل و تحلیل سرعت بحرانی باید در نظر گرفته شوند تا اطمینان حاصل شود که محور محرک میتواند سرعت کارکرد مورد نیاز را به طور مؤثر مدیریت کند.
۳. طول و تراز:
هنگام انتخاب شفت محرک، باید الزامات طول و ترازبندی کاربرد در نظر گرفته شود. فاصله بین موتور یا منبع تغذیه و اجزای محرک، طول مورد نیاز شفت محرک را تعیین میکند. در شرایطی که تغییرات قابل توجهی در طول یا زوایای عملکرد وجود دارد، شفتهای محرک تلسکوپی یا چندین شفت محرک با کوپلینگها یا اتصالات یونیورسال مناسب ممکن است ضروری باشد. ترازبندی مناسب شفت محرک برای به حداقل رساندن ارتعاشات، کاهش سایش و پارگی و اطمینان از انتقال قدرت کارآمد بسیار مهم است.
۴. محدودیتهای فضایی:
فضای موجود در محل مورد استفاده، عامل مهمی است که باید در نظر گرفته شود. محور محرک باید در فضای اختصاص داده شده، بدون تداخل با سایر اجزا یا سازهها، جا شود. در نظر گرفتن ابعاد کلی محور محرک، از جمله طول، قطر و هرگونه اجزای اضافی مانند اتصالات یا کوپلینگها، ضروری است. در برخی موارد، ممکن است طراحیهای محور محرک سفارشی یا جمع و جور برای تطبیق با محدودیتهای فضا و در عین حال حفظ قابلیتهای انتقال قدرت کافی مورد نیاز باشد.
۵. شرایط محیطی:
شرایط محیطی که محور محرک در آن کار خواهد کرد باید ارزیابی شود. عواملی مانند دما، رطوبت، عوامل خورنده و قرار گرفتن در معرض آلایندهها میتوانند بر عملکرد و طول عمر محور محرک تأثیر بگذارند. انتخاب مواد و پوششهایی که بتوانند در برابر شرایط محیطی خاص مقاومت کنند، برای جلوگیری از خوردگی، تخریب یا خرابی زودرس محور محرک بسیار مهم است. برای کاربردهایی که در معرض دماهای شدید، آب، مواد شیمیایی یا مواد ساینده قرار دارند، ممکن است ملاحظات ویژهای لازم باشد.
۶. نوع کاربرد و صنعت:
نوع کاربرد خاص و الزامات صنعت نقش مهمی در انتخاب میل گاردان ایفا میکنند. صنایع مختلف، مانند خودرو، هوافضا، ماشینآلات صنعتی، کشاورزی یا دریایی، نیازهای منحصر به فردی دارند که باید به آنها توجه شود. درک نیازها و شرایط عملیاتی خاص کاربرد در تعیین طراحی، مواد و ویژگیهای عملکردی مناسب میل گاردان بسیار مهم است. رعایت استانداردها و مقررات صنعت نیز ممکن است در برخی از کاربردها مورد توجه قرار گیرد.
۷. نگهداری و قابلیت سرویسدهی:
سهولت نگهداری و قابلیت سرویسدهی باید در نظر گرفته شود. برخی از طرحهای محور محرک ممکن است نیاز به بازرسی دورهای، روغنکاری یا تعویض قطعات داشته باشند. در نظر گرفتن دسترسی به محور محرک و الزامات نگهداری مرتبط میتواند به حداقل رساندن زمان از کار افتادگی و تضمین قابلیت اطمینان درازمدت کمک کند. جداسازی و مونتاژ مجدد آسان محور محرک نیز میتواند برای تعمیر یا تعویض قطعات مفید باشد.
با در نظر گرفتن دقیق این عوامل، میتوان شفت محرک مناسب را برای کاربردی که نیازهای انتقال قدرت، شرایط عملیاتی و الزامات دوام را برآورده میکند، انتخاب کرد و در نهایت عملکرد و قابلیت اطمینان بهینه را تضمین نمود.

شفتهای محرک چگونه به راندمان نیروی محرکه خودرو و انتقال قدرت کمک میکنند؟
میل گاردان نقش بسیار مهمی در کارایی سیستم های انتقال قدرت و نیروی محرکه خودرو ایفا می کند. آنها مسئول انتقال نیرو از موتور یا منبع تغذیه به چرخ ها یا اجزای محرک هستند. در اینجا توضیح مفصلی در مورد چگونگی نقش میل گاردان در کارایی سیستم انتقال قدرت و نیروی محرکه خودرو ارائه شده است:
۱. انتقال قدرت:
شفتهای محرک، نیرو را از موتور یا منبع تغذیه به چرخها یا اجزای محرک منتقل میکنند. با انتقال کارآمد انرژی چرخشی، شفتهای محرک، وسیله نقلیه را قادر میسازند تا به جلو حرکت کند یا ماشینآلات را به حرکت درآورد. طراحی و ساخت شفتهای محرک، حداقل اتلاف نیرو را در طول فرآیند انتقال تضمین میکند و راندمان انتقال نیرو را به حداکثر میرساند.
۲. تبدیل گشتاور:
شفتهای محرک میتوانند گشتاور را از موتور یا منبع تغذیه به چرخها یا اجزای محرک تبدیل کنند. تبدیل گشتاور برای تطبیق ویژگیهای توان موتور با الزامات وسیله نقلیه یا ماشینآلات ضروری است. شفتهای محرک با قابلیتهای تبدیل گشتاور مناسب، تضمین میکنند که توان تحویلی به چرخها برای نیروی محرکه و عملکرد کارآمد، بهینه شده است.
۳. اتصالات سرعت ثابت (CV):
بسیاری از شفتهای محرک دارای اتصالات سرعت ثابت (CV) هستند که به حفظ سرعت ثابت و انتقال قدرت کارآمد، حتی زمانی که اجزای محرک و متحرک در زوایای مختلف قرار دارند، کمک میکنند. اتصالات CV امکان انتقال روان قدرت را فراهم میکنند و لرزش یا تلفات توان را که ممکن است به دلیل تغییر زوایای عملکرد رخ دهد، به حداقل میرسانند. شفتهای محرک با حفظ سرعت ثابت، به انتقال قدرت کارآمد و بهبود عملکرد کلی خودرو کمک میکنند.
۴. ساختار سبک:
شفتهای محرک کارآمد اغلب با مواد سبک وزن، مانند آلومینیوم یا مواد کامپوزیتی طراحی میشوند. ساختار سبک، جرم چرخشی شفت محرک را کاهش میدهد که منجر به اینرسی کمتر و بهبود راندمان میشود. کاهش جرم چرخشی، موتور را قادر میسازد تا سریعتر شتاب بگیرد و سرعت خود را کاهش دهد و در نتیجه راندمان سوخت و عملکرد کلی خودرو بهبود یابد.
۵. اصطکاک به حداقل رسیده:
شفتهای محرک کارآمد به گونهای طراحی شدهاند که تلفات اصطکاکی را در حین انتقال قدرت به حداقل برسانند. آنها از ویژگیهایی مانند یاتاقانهای با کیفیت بالا، آببندیهای کم اصطکاک و روانکاری مناسب برای کاهش تلفات انرژی ناشی از اصطکاک استفاده میکنند. با به حداقل رساندن اصطکاک، شفتهای محرک راندمان انتقال قدرت را افزایش داده و قدرت موجود برای نیروی محرکه یا کار با سایر ماشینآلات را به حداکثر میرسانند.
۶. عملکرد متعادل و بدون لرزش:
شفتهای محرک در طول فرآیند تولید، بالانس دینامیکی میشوند تا عملکرد روان و بدون لرزش تضمین شود. عدم تعادل در شفت محرک میتواند منجر به تلفات توان، افزایش سایش و ارتعاشاتی شود که راندمان کلی را کاهش میدهند. با بالانس کردن شفت محرک، میتوان آن را به طور یکنواخت چرخاند، ارتعاشات را به حداقل رساند و راندمان انتقال قدرت را بهینه کرد.
۷. تعمیر و نگهداری و بازرسی منظم:
نگهداری مناسب و بازرسی منظم شفتهای محرک برای حفظ کارایی آنها ضروری است. روغنکاری منظم، بازرسی اتصالات و اجزا و تعمیر یا تعویض سریع قطعات فرسوده یا آسیبدیده به تضمین راندمان بهینه انتقال قدرت کمک میکند. شفتهای محرک که به خوبی نگهداری شوند، با حداقل اصطکاک، کاهش تلفات توان و بهبود کارایی کلی کار میکنند.
۸. ادغام با سیستمهای انتقال کارآمد:
میل گاردانها در کنار سیستمهای انتقال قدرت کارآمد، مانند گیربکسهای دستی، اتوماتیک یا CVT، کار میکنند. این گیربکسها به بهینهسازی انتقال قدرت و نسبت دندهها بر اساس شرایط رانندگی و سرعت خودرو کمک میکنند. با ادغام با سیستمهای انتقال قدرت کارآمد، میل گاردانها به کارایی کلی سیستم پیشرانه و انتقال قدرت خودرو کمک میکنند.
۹. ملاحظات آیرودینامیکی:
در برخی موارد، شفتهای محرک با در نظر گرفتن ملاحظات آیرودینامیکی طراحی میشوند. شفتهای محرک ساده، که اغلب در خودروهای با کارایی بالا یا الکتریکی استفاده میشوند، نیروی پسا و مقاومت هوا را به حداقل میرسانند تا راندمان کلی خودرو را بهبود بخشند. با کاهش نیروی پسا آیرودینامیکی، شفتهای محرک به نیروی محرکه کارآمد و انتقال قدرت خودرو کمک میکنند.
۱۰. طول و طراحی بهینه شده:
شفتهای محرک به گونهای طراحی میشوند که طول و طرح بهینهای داشته باشند تا تلفات انرژی را به حداقل برسانند. طول بیش از حد شفت محرک یا طراحی نامناسب میتواند جرم چرخشی اضافی ایجاد کند، تنشهای خمشی را افزایش دهد و منجر به تلفات انرژی شود. با بهینهسازی طول و طراحی، شفتهای محرک راندمان انتقال قدرت را به حداکثر میرسانند و به بهبود راندمان کلی خودرو کمک میکنند.
به طور کلی، شفتهای محرک از طریق انتقال مؤثر نیرو، تبدیل گشتاور، استفاده از اتصالات CV، ساختار سبک، کاهش اصطکاک، عملکرد متعادل، نگهداری منظم، ادغام با سیستمهای انتقال کارآمد، ملاحظات آیرودینامیکی و طول و طراحی بهینه، به افزایش راندمان و انتقال قدرت خودرو کمک میکنند. شفتهای محرک با تضمین تحویل کارآمد نیرو و به حداقل رساندن تلفات انرژی، نقش مهمی در افزایش راندمان و عملکرد کلی خودروها و ماشینآلات دارند.

How do drive shafts handle variations in length and torque requirements?
Drive shafts are designed to handle variations in length and torque requirements in order to efficiently transmit rotational power. Here’s an explanation of how drive shafts address these variations:
Length Variations:
Drive shafts are available in different lengths to accommodate varying distances between the engine or power source and the driven components. They can be custom-made or purchased in standardized lengths, depending on the specific application. In situations where the distance between the engine and the driven components is longer, multiple drive shafts with appropriate couplings or universal joints can be used to bridge the gap. These additional drive shafts effectively extend the overall length of the power transmission system.
Additionally, some drive shafts are designed with telescopic sections. These sections can be extended or retracted, allowing for adjustments in length to accommodate different vehicle configurations or dynamic movements. Telescopic drive shafts are commonly used in applications where the distance between the engine and the driven components may change, such as in certain types of trucks, buses, and off-road vehicles.
Torque Requirements:
Drive shafts are engineered to handle varying torque requirements based on the power output of the engine or power source and the demands of the driven components. The torque transmitted through the drive shaft depends on factors such as the engine power, load conditions, and the resistance encountered by the driven components.
Manufacturers consider torque requirements when selecting the appropriate materials and dimensions for drive shafts. Drive shafts are typically made from high-strength materials, such as steel or aluminum alloys, to withstand the torque loads without deformation or failure. The diameter, wall thickness, and design of the drive shaft are carefully calculated to ensure it can handle the expected torque without excessive deflection or vibration.
In applications with high torque demands, such as heavy-duty trucks, industrial machinery, or performance vehicles, drive shafts may have additional reinforcements. These reinforcements can include thicker walls, cross-sectional shapes optimized for strength, or composite materials with superior torque-handling capabilities.
Furthermore, drive shafts often incorporate flexible joints, such as universal joints or constant velocity (CV) joints. These joints allow for angular misalignment and compensate for variations in the operating angles between the engine, transmission, and driven components. They also help absorb vibrations and shocks, reducing stress on the drive shaft and enhancing its torque-handling capacity.
In summary, drive shafts handle variations in length and torque requirements through customizable lengths, telescopic sections, appropriate materials and dimensions, and the inclusion of flexible joints. By carefully considering these factors, drive shafts can efficiently and reliably transmit power while accommodating the specific needs of different applications.


editor by CX 2024-04-03