Descripción del Producto
ZheJiang WALLONG-HSIN MACHINERY ENGINEERING CORPORATION LTD. short name ‘JSW’, is a wholly state-owned company, also a subsidiary of SINOMACH GROUP (the biggest machinery group in China, ranked No.250 of TOP500 in 2571).
JSW is founded in 1992 and registered with capital of 4.5 million US dollars, located in HangZhou city, ZheJiang Province, with workshop area 50,000 square meters with first-class production lines, and office area 3000 square meters.
JSW passed ISO 9001,ISO 14001,ISO 45001 ,ISO 50001 and AEO custom certified.
The turnover last year is 20 million US dollar,exporting to European, North American, South American, and Asian markets.
We have successfully developed a wide range and variety of drive shaft products,mainly including PTO agricultural shaft, industrial cardan shaft, drive shaft for automotive, and universal couplings.
Our products are welcomed by all our customers based on our competitive price, guaranteed quality and on-time delivery.
*Agricultural PTO eje :
Standard series, customized also accpeted.
Tube type:Triangle, Lemon, Star, Spline stub (Z6,Z8,Z20,Z21).
Accessory: various yokes, splined stub shaft, clutch and torque limiter.
*Industrial cardan eje:
Light duty type: flange Dia. Φ58-180mm
Medium duty type: SWC180 – 550
*Automotive drive eje :
Aftermarket for ATV,Pickup truck,Light truck
***HOW TO CHOOSE THE SUITABLE PTO SHAFT FOR YOUR DEMANDS?
1. Model/size of the universal joint, which is according to your requirment of maximum torque(TN) and R.P.M.
2. Closed overall length of shaft assembly (or cross (u-joint) to cross length).
3. Shape of the steel tube/pipe (traiangle, lemon, star, splined stub).
4. Type of the 2 end yokes/forks which used to connect the input end (power source) and output end (implement).
Including the series of quick released splined yoke/fork, plain bore yoke/fork, wide-angle yoke/fork, double yoke/fork.
5. Overload protection device including the clutch and torque limitter.
(shear bolt SB, free wheel/overrunning RA/RAS, ratchet SA/SAS, friction FF/FFS)
6. Others requirements:such as with/no plastic guard, painting color, package type,etc.
| Triangle tube type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| kW | Paquete | Nuevo Méjico | kW | Paquete | Nuevo Méjico | ||
| T1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| T2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| T3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| T4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| T5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| T6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| T7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T7N | 7N.01 35*94 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| T8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 110 | 110 | 150 | 1050 |
| T38 | 38.01 38*105.6 | 78 | 105 | 123 | 123 | 166 | 1175 |
| T9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 140 | 140 | 190 | 1340 |
| T10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 179 | 170 | 230 | 1650 |
| Lemon tube type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| kW | Paquete | Nuevo Méjico | kW | Paquete | Nuevo Méjico | ||
| L1 | 1.01 22*54 | 12 | 16 | 210 | 18 | 25 | 172 |
| L2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| L3 | 3.01 27*70 | 22 | 30 | 390 | 35 | 47 | 330 |
| L4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| L5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| L6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| L32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| Star tube type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| kW | Paquete | Nuevo Méjico | kW | Paquete | Nuevo Méjico | ||
| S6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| S7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| S8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| S38 | 38.0 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| S32 | 32.01 32*76 | 39 | 53 | 695 | 61 | 83 | 580 |
| S36 | 2500 36*89 | 66 | 90 | 1175 | 102 | 139 | 975 |
| S9 | 9.01 41*108 | 88 | 120 | 1560 | 140 | 190 | 1340 |
| S10 | 10.01 41*118 | 106 | 145 | 1905 | 170 | 230 | 1650 |
| S42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| S48 | 48.01 48*127 | 133 | 180 | 2390 | 205 | 277 | 1958 |
| S50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
| Spline stub type | |||||||
| Serie | Cross kit | Operating torque | |||||
| 540rpm | 1000rpm | ||||||
| kW | Paquete | Nuevo Méjico | kW | Paquete | Nuevo Méjico | ||
| ST2 | 2.01 23.8*61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 |
| ST4 | 4.01 27*74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 |
| ST5 | 5.01 30.2*80 | 35 | 47 | 620 | 54 | 74 | 520 |
| ST6 | 6.01 30.2*92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 |
| ST7 | 7.01 30.2*106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 |
| ST8 | 8.01 35*106.5 | 70 | 95 | 1240 | 110 | 150 | 1050 |
| ST38 | 38.10 38*105.6 | 78 | 105 | 1380 | 123 | 166 | 1175 |
| ST42 | 2600 42*104.5 | 79 | 107 | 1400 | 122 | 166 | 1175 |
| ST50 | 50.01 50*118 | 119 | 162 | 2095 | 182 | 248 | 1740 |
*** APPLICATION OF PTO DRIEVE SHAFT:
We have a variety of inspection equipments with high precision, and QA engineers who can strictly control the quality during production and before shipment.
We sincerely welcome guests from abroad for business negotiation and cooperation,in CHINAMFG new levels of expertise and professionalism, and developing a brilliant future.
/* 22 de enero de 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Color: | Red, Yellow, Black, Orange |
|---|---|
| Proceso de dar un título: | CE, ISO |
| Tipo: | Eje de la toma de fuerza |
| Material: | Forged Carbon Steel C45/AISI1045, Alloy Steel |
| Machinery Application: | Baler, Mower, Harvester, Cotton Picker, Tiller |
| Tube/Pipe Shape: | Triangular/Lemon/Star Steel Tube, Spline Tub Shaft |
| Muestras: |
US$ 15/Piece
1 unidad (pedido mínimo) | |
|---|
| Personalización: |
Disponible
| Solicitud personalizada |
|---|

¿Cómo gestionan los ejes de la toma de fuerza las variaciones de longitud y los métodos de conexión?
Los ejes de toma de fuerza (TDF) están diseñados para adaptarse a diferentes configuraciones de equipos y garantizar una transferencia de potencia eficiente. Su longitud debe ser ajustable para salvar la distancia entre la fuente de energía y la maquinaria accionada. Además, deben ofrecer métodos de conexión versátiles para conectarse a una amplia gama de equipos. A continuación, se explica detalladamente cómo los ejes de TDF gestionan las variaciones de longitud y los métodos de conexión:
1. Diseño telescópico: Los ejes de toma de fuerza (TDF) suelen tener un diseño telescópico, lo que permite ajustar su longitud para adaptarse a diferentes configuraciones de equipo. Esta característica permite extender o retraer el eje, compensando las distintas distancias entre la fuente de energía (como un tractor o un motor) y la maquinaria accionada. Al ajustar la longitud del eje de TDF, este se puede alinear y conectar correctamente para garantizar una transmisión de potencia óptima. Los ejes de TDF telescópicos generalmente constan de varias secciones tubulares que se deslizan unas dentro de otras, lo que proporciona flexibilidad en el ajuste de longitud.
2. Ejes estriados: Los ejes de toma de fuerza (PTO) suelen emplear ejes estriados como método principal de conexión entre la fuente de energía y la maquinaria accionada. Las estrías son una serie de ranuras o surcos a lo largo del eje que se acoplan con las ranuras correspondientes en el componente de acoplamiento. La conexión estriada permite la transferencia de par manteniendo la alineación entre la fuente de energía y la maquinaria accionada. Los ejes estriados pueden compensar variaciones de longitud extendiendo o retrayendo las secciones telescópicas, manteniendo siempre una conexión sólida entre la fuente de energía y el equipo accionado.
3. Horquillas deslizantes ajustables: Los ejes de la toma de fuerza (TDF) suelen incorporar horquillas deslizantes ajustables en uno o ambos extremos. Estas horquillas permiten el ajuste angular, compensando las variaciones en la alineación entre la fuente de energía y la maquinaria accionada. Las horquillas deslizantes se pueden mover a lo largo del eje estriado para lograr el ángulo deseado y mantener la alineación correcta. Esta flexibilidad garantiza que el eje de la TDF pueda soportar variaciones de longitud, asegurando una transmisión de potencia eficiente sin sobrecargar las juntas universales ni otros componentes.
4. Juntas universales: Las juntas universales son componentes esenciales de los ejes de toma de fuerza (TDF) que permiten compensar la desalineación angular entre la fuente de energía y la maquinaria accionada. Consisten en una horquilla en forma de cruz con cojinetes que transmiten el par entre los ejes conectados, a la vez que compensan la desalineación. Las juntas universales ofrecen flexibilidad para conectar los ejes de TDF a equipos que pueden no estar perfectamente alineados. A medida que varía la longitud del eje de TDF, las juntas universales compensan los cambios de ángulo, lo que permite una transmisión de potencia fluida incluso cuando existen variaciones de longitud o desalineación entre la fuente de energía y la maquinaria accionada.
5. Mecanismos de acoplamiento: Los ejes de toma de fuerza (TDF) utilizan diversos mecanismos de acoplamiento para conectarse de forma segura a la fuente de energía y a la maquinaria accionada. Estos mecanismos suelen incluir una combinación de estrías, pernos, pasadores de bloqueo o mecanismos de liberación rápida. Los métodos de acoplamiento pueden variar según el equipo específico y los requisitos de la industria. La versatilidad de los ejes de TDF permite el uso de diferentes métodos de acoplamiento, lo que garantiza una conexión fiable y segura independientemente de la longitud o la configuración del equipo.
6. Opciones de personalización: Los ejes de toma de fuerza (TDF) se pueden personalizar para adaptarse a variaciones específicas de longitud y métodos de conexión. Los fabricantes ofrecen opciones para seleccionar diferentes longitudes de secciones telescópicas que se ajusten a la distancia específica entre la fuente de energía y la maquinaria accionada. Además, los ejes de TDF se pueden adaptar a diversos métodos de conexión mediante la selección de tamaños de eje estriado, diseños de horquilla y mecanismos de acoplamiento. Esta personalización permite que los ejes de TDF cumplan con los requisitos específicos de diferentes configuraciones de equipos, garantizando una transferencia de potencia y compatibilidad óptimas.
7. Consideraciones de seguridad: Al manipular ejes de toma de fuerza (TDF) con diferentes longitudes y métodos de conexión, es fundamental considerar la seguridad. Los ejes de TDF incorporan protectores para evitar el contacto accidental con los componentes giratorios. Estas medidas de seguridad deben ajustarse e instalarse correctamente para brindar la cobertura y protección adecuadas, independientemente de la longitud o la configuración de conexión del eje de TDF. Se deben seguir las normas y reglamentos de seguridad para garantizar la correcta instalación, ajuste y uso de los ejes de TDF y así prevenir accidentes o lesiones.
Gracias a sus diseños telescópicos, ejes estriados, horquillas deslizantes ajustables, juntas universales y mecanismos de acoplamiento versátiles, los ejes de la toma de fuerza (TDF) pueden adaptarse a variaciones de longitud y métodos de conexión. Su flexibilidad permite que se ajusten a diferentes configuraciones de equipos, garantizando una transferencia de potencia eficiente y manteniendo la alineación y la seguridad.

What safety precautions should be followed when working with PTO shafts?
Working with Power Take-Off (PTO) shafts requires strict adherence to safety precautions to prevent accidents and ensure the well-being of individuals operating or working in the vicinity of the equipment. PTO shafts involve rotating machinery and can pose significant hazards if not handled properly. Here are several important safety precautions that should be followed when working with PTO shafts:
1. Familiarize Yourself with the Equipment: Prior to operating or working near a PTO shaft, it is crucial to thoroughly understand the equipment’s operation, including the specific PTO shaft configuration, safety features, and any associated machinery. Read and follow the manufacturer’s instructions and safety guidelines pertaining to the PTO shaft and associated equipment. Training and familiarity with the equipment are essential to ensure safe practices.
2. Wear Appropriate Personal Protective Equipment (PPE): When working with PTO shafts, individuals should wear appropriate personal protective equipment to minimize the risk of injury. This may include safety glasses, hearing protection, gloves, and sturdy footwear. PPE protects against potential hazards such as flying debris, noise, and accidental contact with rotating components.
3. Guarding and Shielding: Ensure that the PTO shaft and associated machinery are equipped with appropriate guarding and shielding. Guarding helps prevent accidental contact with rotating parts, reducing the risk of entanglement or injury. PTO shafts should have guard shields covering the rotating shaft and any exposed universal joints. Machinery driven by the PTO shaft should also have adequate guarding in place to protect against contact with moving parts.
4. Securely Fasten and Align PTO Shaft Components: Before operating or connecting the PTO shaft, ensure that all components are securely fastened and aligned. Loose or misaligned components can lead to shaft dislodgement, imbalance, and potential failure. Follow the manufacturer’s guidelines for proper installation and tightening of couplings, yokes, and other connecting points. Proper alignment is crucial to prevent excessive stress, vibrations, and premature wear on the PTO shaft and associated equipment.
5. Avoid Loose Clothing and Jewelry: Loose clothing, jewelry, or other items that can become entangled in the PTO shaft or associated machinery should be avoided. Secure long hair, tuck in loose clothing, and remove or properly secure any dangling accessories. Loose items can get caught in rotating parts, leading to serious injury or entanglement hazards.
6. Do Not Modify or Remove Safety Features: PTO shafts are equipped with safety features such as guard shields, safety covers, and torque limiters for a reason. These features are designed to protect against potential hazards and should not be modified, bypassed, or removed. Altering or disabling safety features can significantly increase the risk of accidents and injury. If any safety features are damaged or not functioning correctly, they should be repaired or replaced promptly.
7. Shut Down Power Source Before Maintenance: Before performing any maintenance, repairs, or adjustments on the PTO shaft or associated machinery, ensure that the power source is completely shut down and disconnected. This includes turning off the engine, disconnecting power supply, and engaging any safety locks or mechanisms. Lockout/tagout procedures should be followed to prevent accidental energization or startup during maintenance activities.
8. Regular Maintenance and Inspection: Regular maintenance and inspection of the PTO shaft and associated equipment are vital for safe operation. Follow the manufacturer’s recommended maintenance schedule and perform routine inspections to identify any signs of wear, damage, or misalignment. Lubricate universal joints as per the manufacturer’s guidelines to ensure smooth operation. Promptly address any maintenance or repair needs to prevent potential hazards.
9. Training and Communication: Ensure that individuals operating or working near PTO shafts receive proper training on safe work practices, hazard identification, and emergency procedures. Promote clear communication regarding the presence and operation of PTO shafts to prevent accidental contact or interference. Establish effective communication methods, such as signals or radios, when working in teams or near noisy equipment.
10. Be Aware of Surroundings: Maintain situational awareness when working with PTO shafts. Be mindful of the location of bystanders, obstacles, and potential hazards. Ensure a clear and safe work area around the PTO shaft. Avoid distractions and focus on the task at hand to prevent accidents caused by inattention.
By following these safety precautions, individuals can minimize the risk of accidents and injuries when working with PTO shafts. Safety should always be the top priority to ensure a safe and productive work environment.

¿Qué es un eje de toma de fuerza (PTO) y cómo se utiliza en la maquinaria agrícola e industrial?
Un eje de toma de fuerza (TDF) es un componente mecánico utilizado en maquinaria agrícola e industrial para transferir potencia desde una fuente de energía, como un motor, a otra máquina o implemento. Es un eje de transmisión que transmite potencia rotacional y par motor, permitiendo que el equipo conectado realice diversas tareas. Los ejes de TDF se utilizan comúnmente en maquinaria agrícola, como tractores, así como en equipos industriales, incluyendo generadores, bombas y maquinaria de construcción. A continuación, se ofrece una explicación detallada de qué es un eje de TDF y cómo se utiliza:
Estructura y componentes: Un eje de toma de fuerza (TDF) típico consta de un tubo metálico hueco con juntas universales en ambos extremos. El tubo hueco permite que el eje gire libremente, mientras que las juntas universales compensan las desalineaciones angulares entre la fuente de energía y el equipo accionado. Las juntas universales constan de una horquilla en forma de cruz con rodamientos de agujas, lo que proporciona flexibilidad y permite la transmisión de potencia en diferentes ángulos. Algunos ejes de TDF también pueden incluir una sección telescópica para ajustar la longitud según la configuración del equipo o para adaptarse a diferentes distancias entre la fuente de energía y la máquina accionada.
Transferencia de energía: La función principal de un eje de toma de fuerza (TDF) es transferir potencia y par motor desde la fuente de energía al equipo accionado. La fuente de energía, generalmente un motor, acciona el eje de TDF mediante una conexión mecánica, como una caja de cambios o un embrague. Al girar, la fuente de energía transmite fuerza de rotación al eje de TDF. Este, a su vez, transfiere dicha potencia y par motor al equipo accionado, permitiéndole realizar su función. El par motor y la velocidad de rotación transmitidos a través del eje de TDF dependen de las características de la fuente de energía y de la relación de transmisión o el acoplamiento del embrague.
Aplicaciones agrícolas: En la agricultura, los ejes de toma de fuerza (TDF) se utilizan comúnmente en los tractores para accionar diversos implementos y accesorios. El eje de TDF está conectado a la toma de fuerza del tractor, un eje de transmisión giratorio ubicado en la parte trasera del mismo. Al accionar el embrague de la TDF, la potencia del motor del tractor se transfiere a través del eje de TDF a los implementos acoplados. La maquinaria agrícola, como segadoras, empacadoras, cultivadoras, pulverizadoras y sinfines de grano, a menudo depende de los ejes de TDF para recibir energía para su funcionamiento. El eje de TDF permite que los implementos sean accionados directamente por el motor del tractor, eliminando la necesidad de fuentes de energía independientes y aumentando la versatilidad y eficiencia de las operaciones agrícolas.
Aplicaciones industriales: Los ejes de toma de fuerza (TDF) también se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones industriales. Equipos industriales como generadores, bombas, compresores y mezcladoras industriales suelen incorporar ejes de TDF para recibir potencia de motores de combustión o eléctricos. El eje de TDF conecta la fuente de energía al equipo accionado, permitiéndole funcionar y cumplir su función. En maquinaria de construcción, los ejes de TDF se encuentran en equipos como mezcladoras de concreto, martillos hidráulicos y perforadoras de postes, facilitando la transferencia de potencia del motor de la maquinaria al implemento o herramienta específica que se esté utilizando.
Consideraciones de seguridad: Es importante tener en cuenta que los ejes de la toma de fuerza (TDF) pueden presentar riesgos para la seguridad si no se manipulan correctamente. El eje giratorio puede causar lesiones graves si los operarios entran en contacto con él mientras está en funcionamiento. Para garantizar la seguridad, los ejes de la TDF suelen estar equipados con protecciones que cubren el eje giratorio y las juntas universales, evitando el contacto accidental. Es fundamental mantener e inspeccionar estas medidas de seguridad periódicamente para garantizar su eficacia. Además, los operarios deben recibir la formación adecuada sobre el funcionamiento del eje de la TDF, incluyendo los procedimientos seguros de acoplamiento y desacoplamiento, así como el uso de equipos de protección individual cuando trabajen cerca de maquinaria accionada por la TDF.
En resumen, un eje de toma de fuerza (TDF) es un componente mecánico utilizado en maquinaria agrícola e industrial para transmitir potencia y par motor desde una fuente de energía a una máquina o implemento accionado. Permite la transferencia directa de potencia desde motores a diversos equipos, aumentando la eficiencia y la versatilidad en las operaciones agrícolas e industriales. Si bien los ejes de TDF ofrecen importantes ventajas, los operadores deben tener en cuenta las consideraciones de seguridad asociadas y tomar las precauciones necesarias para prevenir accidentes y lesiones.


editor by CX 2024-03-27