Opis produktu
CE Certificate Agricultural Machinery Potato Harvester Spare Parts Cardan Pto Drive Shaft and Farm Tractor Pto Shaft
Opis produktu
Wał odbioru mocy (WOM) to urządzenie mechaniczne służące do przenoszenia mocy z ciągnika lub innego źródła zasilania na podłączone narzędzie, takie jak kosiarka, glebogryzarka lub prasa. Zazwyczaj znajduje się z tyłu ciągnika i jest napędzany przez silnik ciągnika za pośrednictwem przekładni.
Głównym celem wału odbioru mocy (WOM) jest dostarczanie obrotowego źródła napędu do narzędzia, umożliwiając mu wykonywanie jego funkcji. Do połączenia narzędzia z wałkiem WOM stosuje się przegub krzyżakowy, który umożliwia ruch między ciągnikiem a narzędziem, zapewniając jednocześnie stałe przenoszenie mocy.
Oto nasze zalety w porównaniu do podobnych produktów z Chin:
1. Kute jarzma sprawiają, że wałek odbioru mocy jest wystarczająco mocny do użytkowania i pracy;
2. Standardowe wymiary wewnętrzne w celu potwierdzenia płynnego montażu;
3. Certyfikaty CE i ISO są gwarancją jakości naszych towarów;
4. Mocne i profesjonalne opakowanie, które potwierdzi dobry stan towaru po jego otrzymaniu.
Specyfikacja produktu
W rolnictwie najczęstszym sposobem przenoszenia mocy z ciągnika na narzędzie jest układ napędowy, połączony z WOM (wałem odbioru mocy) ciągnika do złącza wejściowego narzędzia (IIC). Układy napędowe są również często połączone z wałami wewnątrz narzędzia, aby przekazywać moc do różnych mechanizmów.
Dostępne są następujące wymiary typów WOM.
Typ B: 13/8″Z6 (540 min)
Typ D: 13/8″Z21 (1000 min)
Podłączenie układu napędowego do WOM powinno być szybkie i proste, ponieważ w normalnych warunkach ciągniki muszą obsługiwać wiele narzędzi. W związku z tym jarzma układu napędowego od strony ciągnika są wyposażone w system szybkiego odłączania, taki jak sworzeń wciskany lub kołnierz kulowy.
Specifications for a driveline, including the way it is coupled to a PTO, depend CZPT the implement.
Jarzma po stronie LLC są rzadko rozłączane i mogą być mocowane za pomocą szybkozłączy (za pomocą sworznia lub kołnierza kulowego).
Kołki stożkowe to najstabilniejsze połączenie wałów wielowypustowych i są powszechnie stosowane w jarzmach i ogranicznikach momentu obrotowego. Kołki stożkowe są również często stosowane do łączenia wewnętrznych wałów napędowych w układach napędowych, które nie są często rozłączane.
Ograniczniki momentu obrotowego i sprzęgła muszą być zawsze montowane po stronie osprzętu głównego układu napędowego.
Opakowanie i wysyłka
Profil firmy
HangZhou Hanon Technology Co.,ltd to nowoczesne przedsiębiorstwo specjalizujące się w rozwoju, produkcji, sprzedaży i serwisie części rolniczych, takich jak wały odbioru mocy i skrzynie biegów, a także części hydraulicznych, takich jak cylindry, zawory, pompy zębate i silniki itp.
Kierujemy się zasadą „Wysoka Jakość, Satysfakcja Klienta”, wykorzystując zaawansowane technologie i sprzęt, aby zapewnić wszystkie standardy techniczne transmisji. Kierujemy się zasadą „ludzie na pierwszym miejscu”, dokładając wszelkich starań, aby stworzyć przyjemne otoczenie i platformę wydajności dla każdego pracownika. Dzięki temu każdy może świadomie dołączyć do Hanon Machinery.
Często zadawane pytania
1.What’re your main products?
we currently product Agricultural Parts like PTO shaft and Gearboxes and Hydraulic parts like Cylinder , Valve ,Gear pump and motor.You can check the specifications for above product on our website and you can email us to recommend needed product per your specification too.
2.What’s your warranty terms?
One year.
3.What’s the lead time for a regular order?
Generally speaking, our regular standard product will need 30-45days, a bit longer for customized products. But we are very flexible on the lead time, it will depend on the specific orders.
4.What’s the payment term?
Kiedy będziemy przygotowywać dla Ciebie wycenę, potwierdzimy Ci metodę transakcji, FOB, CIF itp.<br> W przypadku towarów produkowanych masowo należy wpłacić depozyt w wysokości 30% przed produkcją, a resztę w wysokości 70% na podstawie kopii dokumentów. Najczęstszą formą płatności jest przelew bankowy.
5.Can you send me a price list?
For all of our product, they are customized based on different requirements like length, ratio,voltage,and power etc. The price also varies according to annual quantity. So it’s really difficult for us to provide a price list. If you can share your detailed requirements and annual quantity, we’ll see what offer we can provide.
6.How to deliver the goods to us?
Zazwyczaj wysyłamy towary drogą morską.
Other Products
/* 22 stycznia 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(„”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Typ: | Agricultural Spare Part, Agricultural Spare Part |
|---|---|
| Stosowanie: | Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying, Agricultural Machinery,Farm Tractor, Agricultural Products Processing, Farmland Infrastructure, Tillage, Harvester, Planting and Fertilization, Grain Threshing, Cleaning and Drying, Agricultural Machinery, Farm Tractor |
| Tworzywo: | Carbon Steel, 45cr Steel, Carbon Steel |
| Próbki: |
US$ 20/sztuka
1 sztuka (minimalne zamówienie) | Order Sample |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Koszt wysyłki:
Szacowany koszt frachtu na jednostkę. |
about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
|
Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
Jak wały napędowe WOM radzą sobie ze zmianami długości i metod łączenia?
Wały napędowe WOM (WOM) zostały zaprojektowane tak, aby sprostać zmianom długości i metod łączenia, co pozwala na ich adaptację do różnych konfiguracji sprzętu i zastosowań. Różnice te są uwzględniane poprzez następujące funkcje i mechanizmy:
1. Konstrukcja teleskopowa:
Wiele wałów napędowych WOM jest wyposażonych w mechanizm teleskopowy, który umożliwia regulację długości wału napędowego. Teleskopowanie pozwala na elastyczne dopasowanie odległości między źródłem zasilania (np. WOM ciągnika) a napędzanym urządzeniem. Wysuwając lub wsuwając teleskopowe sekcje wału napędowego, operatorzy mogą uzyskać żądaną długość i zapewnić prawidłowe ustawienie. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas podłączania urządzeń, które mogą znajdować się w różnych odległościach od źródła zasilania.
2. Nakładające się na siebie rury:
Wały napędowe WOM często składają się z wielu rur, które zachodzą na siebie po całkowitym złożeniu wału napędowego. Te zachodzące na siebie rury zapewniają stabilność konstrukcyjną i umożliwiają regulację długości wału napędowego. Podczas wysuwania lub wsuwania wału napędowego, zachodzące na siebie rury wsuwają się w siebie, kompensując różnice długości. Konstrukcja zachodzących na siebie rur zapewnia integralność i prawidłowe ustawienie wału napędowego podczas pracy.
3. Połączenia wielowypustowe:
Wały napędowe WOM zazwyczaj posiadają połączenia wielowypustowe, które zapewniają bezpieczne i niezawodne łączenie elementów wału napędowego. Wielowypusty to wypusty lub zęby wyfrezowane na wale napędowym i współpracującym elemencie, takim jak jarzmo lub kołnierz. Połączenia wielowypustowe pozwalają na kompensację odchyłek kątowych i ruchu osiowego, zapewniając jednocześnie płynne przenoszenie mocy. Mogą one kompensować różnice długości, umożliwiając wysuwanie lub wsuwanie wału napędowego bez negatywnego wpływu na możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
4. Mechanizmy blokujące:
Aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo wału napędowego WOM, w konstrukcji zastosowano mechanizmy blokujące. Mechanizmy te zabezpieczają sekcje teleskopowe lub połączenia wielowypustowe po osiągnięciu żądanej długości. Typowe mechanizmy blokujące obejmują sworznie sprężynowe, kołnierze szybkozłączne lub pierścienie blokujące. Mechanizmy te zapobiegają niezamierzonemu ruchowi lub rozdzieleniu elementów wału napędowego podczas pracy, zapewniając bezpieczne połączenie nawet przy obciążeniach dynamicznych.
5. Przeguby uniwersalne:
Przeguby krzyżakowe są integralnymi elementami wałów napędowych WOM, które umożliwiają kompensację niewspółosiowości kątowej między wałami napędowym i napędzanym. Składają się z dwóch jarzm połączonych łożyskiem krzyżowym. Przeguby krzyżakowe kompensują różnice długości i kątów połączenia, umożliwiając płynne i wydajne przenoszenie mocy przez wał napędowy, nawet gdy urządzenia nie są idealnie wyosiowane. Elastyczność przegubów krzyżakowych pomaga kompensować wszelkie niewspółosiowości spowodowane zmianami długości lub metod połączenia.
6. Adaptery i złączki:
W sytuacjach, w których występują różnice w metodach lub rozmiarach połączeń między źródłem zasilania a napędzanym urządzeniem, można zastosować adaptery i sprzęgła. Elementy te niwelują lukę między różnymi typami połączeń, umożliwiając kompatybilność wału napędowego WOM z szerszą gamą urządzeń. Adaptery i sprzęgła mogą obejmować kołnierze, adaptery wielowypustowe lub szybkozłącza, w zależności od konkretnych wymagań dotyczących połączenia.
7. Opcje personalizacji:
Producenci wałów napędowych WOM często oferują opcje personalizacji, aby spełnić specyficzne wymagania dotyczące długości i rodzaju przyłącza. Klienci mogą zamówić wały napędowe o innej długości lub określić rodzaje przyłączy potrzebne do ich konkretnego sprzętu. Personalizacja pozwala na precyzyjne dopasowanie wałów napędowych WOM do konfiguracji sprzętu, zapewniając optymalną wydajność i kompatybilność.
Podsumowując, wały WOM radzą sobie z różnicami długości i metodami łączenia poprzez konstrukcje teleskopowe, rury zachodzące na siebie, połączenia wielowypustowe, mechanizmy blokujące, przeguby krzyżakowe, adaptery, sprzęgła i opcje personalizacji. Te cechy i mechanizmy zapewniają niezbędną elastyczność i możliwość regulacji, aby dostosować się do różnych konfiguracji sprzętu i zapewnić efektywne przenoszenie mocy. Niezależnie od tego, czy chodzi o regulację długości, dostosowanie do różnych typów połączeń, czy kompensację niewspółosiowości, wały WOM zostały zaprojektowane tak, aby sprostać zróżnicowaniu występującemu w różnych zastosowaniach i branżach.
Can you provide real-world examples of machinery that use PTO drive shaft technology?
PTO (Power Take-Off) drive shaft technology is widely utilized in various machinery across different industries. It enables the transfer of power from a power source, such as an engine or motor, to driven equipment or implements. Here are some real-world examples of machinery that commonly use PTO drive shaft technology:
1. Maszyny rolnicze:
PTO drive shafts are extensively used in agricultural machinery. Tractors, for instance, often feature a PTO that allows power to be transferred to a range of implements, including plows, cultivators, mowers, balers, and grain augers. These implements are connected to the PTO drive shaft, which provides the necessary power for their operation. PTO drive shafts play a key role in enhancing the efficiency and versatility of agricultural equipment.
2. Forestry Equipment:
In the forestry industry, PTO drive shafts are employed in various machinery used for wood processing and harvesting. Equipment such as wood chippers, stump grinders, log splitters, and portable sawmills often utilize PTO drive shafts to transmit power from tractors or other power sources. PTO drive shafts enable efficient and reliable operation of these forestry machines, contributing to productivity and effectiveness in the field.
3. Construction Machinery:
PTO drive shafts are also found in construction machinery, particularly in equipment that requires power for auxiliary functions. Examples include concrete mixers, concrete pumps, asphalt spreaders, and hydraulic attachments like augers and rotary brooms. PTO drive shafts enable the transfer of power from the main engine or hydraulic system to these auxiliary components, allowing for efficient operation and increased functionality on construction sites.
4. Industrial Equipment:
In the industrial sector, PTO drive shafts are utilized in various types of equipment. For example, industrial mixers, centrifugal pumps, air compressors, and generators often incorporate PTO drive shafts to obtain power from a prime mover or power source. This power transfer mechanism allows these machines to operate effectively and perform their intended functions in industries such as manufacturing, processing, and energy production.
5. Landscaping and Groundskeeping Equipment:
PTO drive shafts are commonly used in landscaping and groundskeeping equipment. Implements like rotary mowers, flail mowers, leaf blowers, and spreaders often rely on PTO drive shafts to receive power from tractors or other utility vehicles. PTO drive shafts enable efficient and precise cutting, mowing, and debris removal, contributing to the maintenance of parks, golf courses, sports fields, and other outdoor spaces.
6. Material Handling Machinery:
Machinery involved in material handling operations, such as forklifts, pallet jacks, and conveyor systems, may incorporate PTO drive shaft technology. PTO drive shafts provide power for auxiliary functions, such as lifting and moving loads, operating conveyor belts, or powering attachments like clamps or forks. This allows for efficient and controlled material handling in warehouses, distribution centers, and other industrial settings.
7. Marine and Boating Equipment:
PTO drive shafts are utilized in certain marine and boating applications. In larger vessels like commercial fishing boats or workboats, PTO drive shafts can transmit power from the main engine to auxiliary equipment such as winches, pumps, or generators. This helps facilitate various operations at sea, such as fishing, lifting heavy loads, or generating electricity for onboard systems.
These examples demonstrate the diverse range of machinery that incorporates PTO drive shaft technology. From agricultural and forestry equipment to construction, industrial, landscaping, material handling, and marine machinery, PTO drive shafts provide a reliable and efficient power transmission solution. Their widespread use across industries highlights the importance of PTO drive shafts in enhancing the functionality and performance of various types of equipment.
W jaki sposób wałki odbioru mocy radzą sobie ze zmianami prędkości, momentu obrotowego i kątów obrotu?
Wały napędowe WOM (WOM) zostały zaprojektowane tak, aby kompensować wahania prędkości, momentu obrotowego i kątów obrotu, umożliwiając efektywne przenoszenie mocy między głównym źródłem zasilania a narzędziem lub maszyną. Wahania te mogą wynikać z różnic w rozmiarach sprzętu, warunkach pracy i konkretnych wykonywanych zadaniach. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie, jak wały napędowe WOM radzą sobie z tymi wahaniami:
1. Zmiany prędkości:
Wały napędowe WOM są zaprojektowane tak, aby kompensować wahania prędkości między głównym źródłem napędu a narzędziem. Osiągają to dzięki połączeniu następujących czynników:
- Połączenia wielowypustowe: Wały napędowe WOM są wyposażone w połączenia wielowypustowe na obu końcach, co umożliwia bezpieczne i precyzyjne połączenie z wałem wyjściowym WOM i wałem wejściowym narzędzia. Te połączenia wielowypustowe zapewniają elastyczność w regulacji długości wału napędowego i dostosowaniu go do różnych wymagań prędkościowych.
- Mechanizm teleskopowy lub przesuwny: Niektóre wały napędowe WOM posiadają mechanizm teleskopowy lub przesuwny, który umożliwia regulację długości. Mechanizm ten umożliwia wałowi napędowemu dostosowywanie się do zmian prędkości poprzez jego wysuwanie lub wsuwanie, co pozwala na utrzymanie prawidłowego ustawienia i zapobiega nadmiernemu naprężeniu lub zakleszczeniu. Pozwala to na wydajną pracę wału napędowego nawet przy zmianie odległości między głównym źródłem zasilania a narzędziem.
- Kołki ścinające lub mechanizm sprzęgła: W sytuacjach nagłego wzrostu prędkości lub przeciążenia, wały napędowe WOM mogą być wyposażone w sworznie ścinane lub mechanizm sprzęgła. Te zabezpieczenia mają na celu odłączenie wału napędowego od głównego źródła zasilania, zapobiegając uszkodzeniu wału napędowego i współpracujących z nim urządzeń.
2. Zmiany momentu obrotowego:
Wały WOM są zbudowane tak, aby radzić sobie ze zmianami momentu obrotowego, które często występują podczas napędzania różnych typów maszyn i narzędzi. Oto jak radzą sobie ze zmianami momentu obrotowego:
- Połączenia wielowypustowe: Wielowypustowe połączenia wału napędowego i wału wyjściowego WOM zapewniają bezpieczne i solidne połączenie, które może przenosić wysoki moment obrotowy. Wielowypusty gwarantują prawidłowe ustawienie i przenoszenie momentu obrotowego między dwoma wałami, umożliwiając wałowi napędowemu dostosowanie się do zmiennego zapotrzebowania na moment obrotowy.
- Kołki ścinające lub mechanizm sprzęgła: Podobnie jak w przypadku zmian prędkości obrotowej, w wałach napędowych WOM można zastosować sworznie ścinane lub mechanizm sprzęgła, aby chronić je przed nadmiernym momentem obrotowym. W przypadku przeciążenia lub nagłego wzrostu momentu obrotowego, te zabezpieczenia odłączają wał napędowy od głównego źródła zasilania, zapobiegając uszkodzeniu wału napędowego i podłączonego sprzętu.
- Wzmocniona konstrukcja: Wały napędowe WOM są zazwyczaj wykonane z trwałych materiałów, takich jak stal lub stopy kompozytowe. Ta solidna konstrukcja pozwala im wytrzymywać wysokie poziomy momentu obrotowego i radzić sobie z wahaniami bez utraty integralności strukturalnej.
3. Kąty obrotu:
Wały napędowe WOM są zaprojektowane tak, aby kompensować różnice kątów obrotu między głównym źródłem zasilania a narzędziem. Oto jak sobie z nimi radzą:
- Elastyczna konstrukcja: Wały napędowe WOM są z natury elastyczne, co pozwala im dostosowywać się do różnych kątów obrotu. Wspomniane wcześniej połączenia wielowypustowe oraz mechanizmy teleskopowe lub przesuwne zapewniają niezbędną elastyczność, umożliwiającą obsługę zmian kąta bez negatywnego wpływu na przenoszenie mocy.
- Przeguby uniwersalne: W sytuacjach, w których występują znaczne wahania kątowe, wały napędowe WOM mogą być wyposażone w przeguby krzyżakowe. Przeguby krzyżakowe umożliwiają płynne przenoszenie mocy, nawet gdy wał wejściowy i wyjściowy są niewspółosiowe lub ustawione pod różnymi kątami. Dostosowują one zmiany kierunku obrotów i kompensują wahania kątowe, zapewniając efektywne przenoszenie mocy.
Dzięki zastosowaniu takich elementów jak połączenia wielowypustowe, mechanizmy teleskopowe lub przesuwne, sworznie ścinane lub mechanizmy sprzęgłowe, wzmocniona konstrukcja oraz przeguby uniwersalne, wały WOM radzą sobie ze zmianami prędkości, momentu obrotowego i kątów obrotu. Te elementy konstrukcyjne umożliwiają efektywne przenoszenie mocy i zapewniają płynną pracę narzędzi i maszyn w różnych zadaniach i warunkach pracy.
editor by CX 2024-04-16
