Penerangan Produk
| Basic Info. of Our Customized CNC Machining Parts | |
| Quotation | According To Your Drawings or Samples. (Size, Material, Thickness, Processing Content And Required Technology, etc.) |
| Toleransi | +/-0.005 – 0.01mm (Customizable) |
| Kekasaran Permukaan | Ra0.2 – Ra3.2 (Customizable) |
| Materials Available | Aluminum, Copper, Brass, Stainless Steel, Titanium, Iron, Plastic, Acrylic, PE, PVC, ABS, POM, PTFE etc. |
| Rawatan Permukaan | Polishing, Surface Chamfering, Hardening and Tempering, Nickel plating, Chrome plating, zinc plating, Laser engraving, Sandblasting, Passivating, Clear Anodized, Color Anodized, Sandblast Anodized, Chemical Film, Brushing, etc. |
| Pemprosesan | Hot/Cold forging, Heat treatment, CNC Turning, Milling, Drilling and Tapping, Surface Treatment, Laser Cutting, Stamping, Die Casting, Injection Molding, etc. |
| Testing Equipment | Coordinate Measuring Machine (CMM) / Vernier Caliper/ / Automatic Height Gauge /Hardness Tester /Surface Roughness Teste/Run-out Instrument/Optical Projector, Micrometer/ Salt spray testing machine |
| Drawing Formats | PRO/E, Auto CAD, CZPT Works , UG, CAD / CAM / CAE, PDF |
| Our Advantages | 1.) 24 hours online service & quickly quote and delivery. 2.) 100% quality inspection (with Quality Inspection Report) before delivery. All our products are manufactured under ISO 9001:2015. 3.) A strong, professional and reliable technical team with 16+ years of manufacturing experience. 4.) We have stable supply chain partners, including raw material suppliers, bearing suppliers, forging plants, surface treatment plants, etc. 5.) We can provide customized assembly services for those customers who have assembly needs. |
| Available Material | |
| Stainless Steel | SS201,SS301, SS303, SS304, SS316, SS416, etc. |
| Keluli | mild steel, Carbon steel, 4140, 4340, Q235, Q345B, 20#, 45#, etc. |
| Brass | HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H62, H68, H80, etc. |
| Copper | C11000, C12000,C12000, C36000 etc. |
| Aluminum | A380, AL2571, AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, etc. |
| Iron | A36, 45#, 1213, 12L14, 1215 etc. |
| Plastic | ABS, PC, PE, POM, Delrin, Nylon, PP, PEI, Peek etc. |
| Others | Various types of Titanium alloy, Rubber, Bronze, etc. |
| Available Surface Treatment | |
| Stainless Steel | Polishing, Passivating, Sandblasting, Laser engraving, etc. |
| Keluli | Zinc plating, Oxide black, Nickel plating, Chrome plating, Carburized, Powder Coated, etc. |
| Aluminum parts | Clear Anodized, Color Anodized, Sandblast Anodized, Chemical Film, Brushing, Polishing, etc. |
| Plastic | Plating gold(ABS), Painting, Brushing(Acylic), Laser engraving, etc. |
Soalan Lazim:
Q1: Are you a trading company or a factory?
A1: We are a factory
Q2: How long is your delivery time?
A2: Samples are generally 3-7 days; bulk orders are 10-25 days, depending on the quantity and parts requirements.
Q3: Do you provide samples? Is it free or extra?
A3: Yes, we can provide samples, and we will charge you based on sample processing. The sample fee can be refunded after placing an order in batches.
Q4: Do you provide design drawings service?
A4: We mainly customize according to the drawings or samples provided by customers. For customers who don’t know much about drawing, we also provide design and drawing services. You need to provide samples or sketches.
Q5: What about drawing confidentiality?
A5: The processed samples and drawings are strictly confidential and will not be disclosed to anyone else.
Q6: How do you guarantee the quality of your products?
A6: We have set up multiple inspection procedures and can provide quality inspection report before delivery. And we can also provide samples for you to test before mass production.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Pensijilan: | CE, RoHS, GS, ISO9001 |
|---|---|
| Piawai: | DIN, ASTM, GOST, GB, JIS, ANSI, BS |
| Disesuaikan: | Disesuaikan |
| Bahan: | Metal |
| Permohonan: | Metal Recycling Machine, Metal Cutting Machine, Metal Straightening Machinery, Metal Spinning Machinery, Metal Processing Machinery Parts, Metal forging Machinery, Metal Engraving Machinery, Metal Drawing Machinery, Metal Coating Machinery, Metal Casting Machinery |
| Tolerance: | +/-0.005 – 0.01mm |
| Sampel: |
US$ 1/Piece
1 Keping (Pesanan Minimum) | |
|---|
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
Apakah faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilih aci pemacu yang betul untuk sesuatu aplikasi?
Apabila memilih aci pemacu yang betul untuk sesuatu aplikasi, beberapa faktor perlu dipertimbangkan. Pemilihan aci pemacu memainkan peranan penting dalam memastikan penghantaran kuasa yang cekap dan andal. Berikut adalah faktor utama yang perlu dipertimbangkan:
1. Keperluan Kuasa dan Tork:
Keperluan kuasa dan tork bagi aplikasi ini merupakan pertimbangan penting. Adalah penting untuk menentukan tork maksimum yang perlu dihantar oleh aci pemacu tanpa kegagalan atau pesongan yang berlebihan. Ini termasuk menilai output kuasa enjin atau sumber kuasa, serta keperluan tork komponen yang dipacu. Memilih aci pemacu dengan diameter, kekuatan bahan dan reka bentuk yang sesuai adalah penting untuk memastikan ia dapat mengendalikan tahap tork yang dijangkakan tanpa menjejaskan prestasi atau keselamatan.
2. Kelajuan Operasi:
Kelajuan operasi aci pemacu merupakan satu lagi faktor kritikal. Kelajuan putaran mempengaruhi kelakuan dinamik aci pemacu, termasuk potensi getaran, resonans dan had kelajuan kritikal. Adalah penting untuk memilih aci pemacu yang boleh beroperasi dalam julat kelajuan yang diingini tanpa menghadapi getaran berlebihan atau menjejaskan integriti struktur. Faktor seperti sifat bahan, keseimbangan dan analisis kelajuan kritikal harus dipertimbangkan untuk memastikan aci pemacu dapat mengendalikan kelajuan operasi yang diperlukan dengan berkesan.
3. Panjang dan Penjajaran:
Keperluan panjang dan penjajaran aplikasi mesti dipertimbangkan semasa memilih aci pemacu. Jarak antara enjin atau sumber kuasa dan komponen pemacu menentukan panjang aci pemacu yang diperlukan. Dalam situasi di mana terdapat variasi panjang atau sudut operasi yang ketara, aci pemacu teleskopik atau berbilang aci pemacu dengan gandingan atau sambungan universal yang sesuai mungkin diperlukan. Penjajaran aci pemacu yang betul adalah penting untuk meminimumkan getaran, mengurangkan haus dan lusuh, dan memastikan penghantaran kuasa yang cekap.
4. Had Ruang:
Ruang yang tersedia dalam aplikasi merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan. Aci pemacu mesti muat dalam ruang yang diperuntukkan tanpa mengganggu komponen atau struktur lain. Adalah penting untuk mempertimbangkan dimensi keseluruhan aci pemacu, termasuk panjang, diameter dan sebarang komponen tambahan seperti sambungan atau gandingan. Dalam sesetengah kes, reka bentuk aci pemacu tersuai atau padat mungkin diperlukan untuk menampung batasan ruang sambil mengekalkan keupayaan penghantaran kuasa yang mencukupi.
5. Keadaan Persekitaran:
Keadaan persekitaran di mana aci pemacu akan beroperasi harus dinilai. Faktor seperti suhu, kelembapan, agen menghakis dan pendedahan kepada bahan cemar boleh memberi kesan kepada prestasi dan jangka hayat aci pemacu. Adalah penting untuk memilih bahan dan salutan yang boleh menahan keadaan persekitaran tertentu untuk mencegah kakisan, degradasi atau kegagalan pramatang aci pemacu. Pertimbangan khas mungkin diperlukan untuk aplikasi yang terdedah kepada suhu ekstrem, air, bahan kimia atau bahan kasar.
6. Jenis Aplikasi dan Industri:
Jenis aplikasi khusus dan keperluan industri memainkan peranan penting dalam pemilihan aci pemacu. Industri yang berbeza, seperti automotif, aeroangkasa, jentera perindustrian, pertanian atau marin, mempunyai permintaan unik yang perlu ditangani. Memahami keperluan khusus dan keadaan operasi aplikasi adalah penting dalam menentukan reka bentuk, bahan dan ciri prestasi aci pemacu yang sesuai. Pematuhan terhadap piawaian dan peraturan industri juga boleh menjadi pertimbangan dalam aplikasi tertentu.
7. Penyelenggaraan dan Kebolehgunaan:
Kemudahan penyelenggaraan dan kebolehgunaan harus diambil kira. Sesetengah reka bentuk aci pemacu mungkin memerlukan pemeriksaan berkala, pelinciran atau penggantian komponen. Mempertimbangkan kebolehcapaian aci pemacu dan keperluan penyelenggaraan yang berkaitan dapat membantu meminimumkan masa henti dan memastikan kebolehpercayaan jangka panjang. Pembongkaran dan pemasangan semula aci pemacu yang mudah juga boleh memberi manfaat untuk pembaikan atau penggantian komponen.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini dengan teliti, seseorang boleh memilih aci pemacu yang betul untuk aplikasi yang memenuhi keperluan penghantaran kuasa, keadaan operasi dan keperluan ketahanan, seterusnya memastikan prestasi dan kebolehpercayaan yang optimum.
Bolehkah anda memberikan contoh dunia sebenar kenderaan dan jentera yang menggunakan aci pemacu?
Aci pacu digunakan secara meluas dalam pelbagai kenderaan dan jentera untuk menghantar kuasa dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan. Berikut adalah beberapa contoh sebenar kenderaan dan jentera yang menggunakan aci pacu:
1. Automobil:
Aci pacuan biasanya terdapat dalam automobil, terutamanya yang mempunyai sistem pacuan roda belakang atau pacuan empat roda. Dalam kenderaan ini, aci pacuan memindahkan kuasa dari transmisi atau kotak pemindahan ke pembezaan belakang atau pembezaan hadapan. Ini membolehkan kuasa enjin diagihkan ke roda, mendorong kenderaan ke hadapan.
2. Trak dan Kenderaan Komersial:
Aci pacuan merupakan komponen penting dalam trak dan kenderaan komersial. Ia digunakan untuk memindahkan kuasa daripada transmisi atau kotak pemindahan ke gandar belakang atau berbilang gandar dalam kes trak tugas berat. Aci pacuan dalam kenderaan komersial direka bentuk untuk mengendalikan beban tork yang lebih tinggi dan selalunya lebih besar dan lebih kukuh daripada yang digunakan dalam kereta penumpang.
3. Peralatan Pembinaan dan Pengalihan Tanah:
Pelbagai jenis peralatan pembinaan dan pengangkut tanah, seperti jengkaut, pemuat, jentolak dan penggred, bergantung pada aci pacu untuk penghantaran kuasa. Mesin-mesin ini biasanya mempunyai sistem rangkaian pacu yang kompleks yang menggunakan aci pacu untuk memindahkan kuasa dari enjin ke roda atau trek, membolehkannya melaksanakan tugas-tugas berat di tapak pembinaan atau dalam operasi perlombongan.
4. Jentera Pertanian:
Jentera pertanian, termasuk traktor, mesin gabungan dan mesin penuai, menggunakan aci pacu untuk menghantar kuasa dari enjin ke roda atau komponen yang digerakkan. Aci pacu dalam jentera pertanian sering tertakluk kepada keadaan yang mencabar dan mungkin mempunyai ciri tambahan seperti bahagian teleskopik untuk menampung jarak yang berubah-ubah antara komponen.
5. Jentera Perindustrian:
Jentera perindustrian, seperti peralatan pembuatan, penjana, pam dan pemampat, selalunya menggabungkan aci pacu dalam sistem penghantaran kuasa mereka. Aci pacu ini memindahkan kuasa daripada motor elektrik, enjin atau sumber kuasa lain kepada pelbagai komponen pemacu, membolehkan jentera melaksanakan tugas tertentu dalam persekitaran perindustrian.
6. Kapal Marin:
Dalam aplikasi marin, aci pacu biasanya digunakan untuk menghantar kuasa dari enjin ke kipas dalam bot, kapal dan kenderaan air lain. Aci pacu marin biasanya lebih panjang dan direka bentuk untuk menahan cabaran unik yang ditimbulkan oleh persekitaran air, termasuk rintangan kakisan dan mekanisme pengedap yang sesuai.
7. Kenderaan Rekreasi (RV) dan Motorhome:
RV dan motorhome sering menggunakan aci pacu sebagai sebahagian daripada sistem drivetrain mereka. Aci pacu ini memindahkan kuasa dari transmisi ke gandar belakang, membolehkan kenderaan bergerak dan memberikan pendorongan. Aci pacu dalam RV mungkin mempunyai ciri tambahan seperti peredam atau komponen pengurangan getaran untuk meningkatkan keselesaan semasa perjalanan.
8. Kenderaan Luar Jalan dan Lumba:
Kenderaan luar jalan, seperti SUV, trak dan kenderaan semua rupa bumi (ATV), serta kenderaan lumba, kerap menggunakan aci pacu. Aci pacu ini direka bentuk untuk menahan keadaan luar jalan atau perlumbaan berprestasi tinggi, menghantar kuasa dengan cekap ke roda dan memastikan cengkaman dan prestasi yang optimum.
9. Stok Kereta Api:
Dalam sistem kereta api, aci pacu digunakan dalam lokomotif dan beberapa jenis stok gerabak. Ia memindahkan kuasa dari enjin lokomotif ke roda atau sistem pendorong, membolehkan kereta api bergerak di sepanjang landasan. Aci pacu kereta api biasanya lebih panjang dan mungkin mempunyai ciri tambahan untuk menampung sifat artikulasi atau fleksibel beberapa konfigurasi kereta api.
10. Turbin Angin:
Turbin angin berskala besar yang digunakan untuk menjana elektrik menggabungkan aci pacu dalam sistem penghantaran kuasa mereka. Aci pacu memindahkan tenaga putaran dari bilah turbin ke penjana, di mana ia ditukar menjadi kuasa elektrik. Aci pacu dalam turbin angin direka bentuk untuk mengendalikan tork dan daya putaran yang ketara yang dihasilkan oleh angin.
Contoh-contoh ini menunjukkan pelbagai jenis kenderaan dan jentera yang bergantung pada aci pacu untuk penghantaran dan pendorongan kuasa yang cekap. Aci pacu merupakan komponen penting dalam pelbagai industri, yang membolehkan pemindahan kuasa dari sumber kepada komponen yang digerakkan, seterusnya memudahkan pergerakan, operasi atau pelaksanaan tugas tertentu.
Apakah aci pemacu dan bagaimana ia berfungsi dalam kenderaan dan jentera?
Aci pacu, juga dikenali sebagai aci kipas atau aci prop, ialah komponen mekanikal yang memainkan peranan penting dalam menghantar kuasa putaran dari enjin ke roda atau komponen pacuan lain dalam kenderaan dan jentera. Ia biasanya digunakan dalam pelbagai jenis kenderaan, termasuk kereta, trak, motosikal dan jentera pertanian atau perindustrian. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang apa itu aci pacu dan cara ia berfungsi:
1. Definisi dan Pembinaan: Aci pemacu ialah tiub logam silinder yang menghubungkan enjin atau sumber kuasa kepada roda atau komponen yang dipacu. Ia biasanya diperbuat daripada keluli atau aluminium dan terdiri daripada satu atau lebih bahagian tiub dengan sambungan universal (sambungan-U) pada setiap hujung. Sambungan-U ini membolehkan pergerakan sudut dan pampasan bagi ketidaksejajaran antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang dipacu.
2. Penghantaran Kuasa: Fungsi utama aci pemacu adalah untuk menghantar kuasa putaran dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan. Dalam kenderaan, aci pemacu menghubungkan aci output transmisi atau kotak gear ke pembezaan, yang kemudiannya memindahkan kuasa ke roda. Dalam jentera, aci pemacu memindahkan kuasa dari enjin atau motor ke pelbagai komponen yang digerakkan seperti pam, penjana atau sistem mekanikal lain.
3. Tork dan Kelajuan: Aci pemacu bertanggungjawab untuk menghantar kedua-dua tork dan kelajuan putaran. Tork ialah daya putaran yang dihasilkan oleh enjin atau sumber kuasa, manakala kelajuan putaran ialah bilangan pusingan seminit (RPM). Aci pemacu mesti mampu menghantar tork yang diperlukan tanpa berpusing atau membengkok yang berlebihan dan mengekalkan kelajuan putaran yang diingini untuk operasi komponen pemacu yang cekap.
4. Gandingan Fleksibel: Sambungan-U pada aci pemacu menyediakan gandingan fleksibel yang membolehkan pergerakan sudut dan pampasan bagi ketidaksejajaran antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang dipacu. Semasa sistem gantungan kenderaan bergerak atau jentera beroperasi di kawasan yang tidak rata, aci pemacu boleh melaraskan panjang dan sudutnya untuk menampung pergerakan ini, memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan mencegah kerosakan pada komponen drivetrain.
5. Panjang dan Imbangan: Panjang aci pemacu ditentukan oleh jarak antara enjin atau sumber kuasa dan roda atau komponen yang dipacu. Saiznya hendaklah sesuai untuk memastikan penghantaran kuasa yang betul dan mengelakkan getaran atau lenturan yang berlebihan. Selain itu, aci pemacu diseimbangkan dengan teliti untuk meminimumkan getaran dan ketidakseimbangan putaran, yang boleh menyebabkan ketidakselesaan, mengurangkan kecekapan dan menyebabkan haus pramatang komponen drivetrain.
6. Pertimbangan Keselamatan: Aci pacu dalam kenderaan dan jentera memerlukan langkah keselamatan yang betul. Dalam kenderaan, aci pacu selalunya disertakan dalam tiub atau perumah pelindung untuk mengelakkan sentuhan dengan bahagian yang bergerak dan mengurangkan risiko kecederaan sekiranya berlaku kerosakan atau kegagalan. Selain itu, perisai atau pelindung keselamatan biasanya dipasang di sekitar aci pacu yang terdedah dalam jentera untuk melindungi pengendali daripada potensi bahaya yang berkaitan dengan komponen yang berputar.
7. Penyelenggaraan dan Pemeriksaan: Penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala aci pacu adalah penting untuk memastikan ia berfungsi dengan baik dan tahan lama. Ini termasuk memeriksa tanda-tanda haus, kerosakan atau pergerakan berlebihan pada sambungan-U, memeriksa aci pacu untuk sebarang retakan atau ubah bentuk dan melincirkan sambungan-U seperti yang disyorkan oleh pengilang. Penyelenggaraan yang betul membantu mencegah kegagalan, memastikan prestasi optimum dan memanjangkan hayat perkhidmatan aci pacu.
Secara ringkasnya, aci pemacu ialah komponen mekanikal yang menghantar kuasa putaran dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan dalam kenderaan dan jentera. Ia berfungsi dengan menyediakan sambungan tegar antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang digerakkan, di samping membolehkan pergerakan sudut dan pampasan bagi salah jajaran melalui penggunaan sambungan-U. Aci pemacu memainkan peranan penting dalam penghantaran kuasa, penghantaran tork dan kelajuan, gandingan fleksibel, pertimbangan panjang dan imbangan, keselamatan dan keperluan penyelenggaraan. Fungsinya yang betul adalah penting untuk operasi kenderaan dan jentera yang lancar dan cekap.
editor by CX 2024-05-09
