Penerangan Produk
Penerangan Produk
| Nama Item | Drive shaft/ C.V Joint/ C.V Boot Cover 95% Japanese Car Model |
| Car model | For Toyota,Honda,Nissan,Mitsubishi,Mazda,Hyundai,Kia,Subaru |
| Brand | EEP |
| Qty/Box | 1 PC/Box |
| MOQ | 4PCS |
| Waranti | 1 Year/30,000-60,000Kilometers |
| Packing | EEP poly bag + CZPT color box+EEP Carton or customized packing |
| Payment | T/T, Western Union, L/C, Cash |
| Delivery | 1-7 days for stock items, 7-25 days for production order |
| Shipment | by DHL/ FEDEX/ TNT, by Air, by sea |
| Certificate | ISO9001, TS16949, SGS |
Foto Terperinci
Product Specification:
| Constant velocity universal joint special steel CF53 | Normalization treatment to refine the internal structure of the material and greatly improve the performance of the C.V Joint. |
| C.V Boot | Imported neoprene to ensure of its hardness, high or low temperature test (-40 ºC –120 ºC) and high performance for elongation. |
| 1CR13 Clamp | Adopted 1CR13 martensitic stainless steel with high strength and strong corrosion resistance. |
| Molybdenum Disulfide Grease | Ample grease, operating efficiently under -40 ° C ~ 150 ° C temperature, effectively reduce metal wear by its excellent wear resistance and extend products’ service life by strong anti-aging performance. |
EEP Auto Parts CO., Ltd main products line:
1. Auto rubber bushing: engine mount, strut mount, center bearing, differential mount, control arm bushing, stabilizer bushing, other suspension bushing
2. Suspension Parts: shock absorber, control arm, ball joint,stabilizer link, tie rod end, steering rack
3. CV joint, drive shaft, cv joint boot
4. Brake parts: brake pads, brake disc, brake master cylinder, wheel cylinder
5. Fuel pump, water pump, radiator, gasket kit, engine belt
Our Advantages
Advantages of Service:
• OEM & ODM Availability
• Years of cooperation with global top brand companies
• 100% performance test before delivery
• 10000+ part numbers
• Storage sales: NO MOQ
• Punctual delivery date & shorter lead time
• Positive customer testimonials from 108 countries
• Complete products range
Certifications
Profil Syarikat
Exhibition Show:
We attend professional auto parts trade fair to promote our products. A great many of customers would come to our booth, show interest in our products and are willing to try our products. Trial order to test quality is warmly welcomed too!
EEP Auto Parts CO., Ltd company profile:
EEP AUTO PARTS CO., LTD, established in 1995, has been specializing in manufacturing and selling suspension parts for Japanese cars with 27 years experience. EEP AUTO PARTS has developed more than 8000 different OEM codes for Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda and Subaru including shock absorber, ball joint, stabilizer link, tie rod end, rack end, control arm, bushing and mounting. We have been committed to providing high efficiency, quality guaranteed, long durability auto parts to our customers. Until now CZPT Auto Parts CO., Ltd owns 3 branch companiese which are respectively located in HangZhou, Urumchi and ZheJiang . Each branch is in charge of different markets in order to meet customers’ needs in different countries, total warehouse covering area 31,600 square meters,thus, we are able to deliver goods to you promptly.
Soalan Lazim
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Perkhidmatan selepas jualan: | Piawai |
|---|---|
| Keadaan: | Baru |
| Warna: | Perak, Hitam |
| Pensijilan: | CE, ISO |
| Jenis: | Aci Pemacu |
| Application Brand: | Nissan, Toyota, Ford, Honda Mitsubishi Mazda Benz |
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
Apakah faktor yang perlu dipertimbangkan semasa memilih aci pemacu yang betul untuk sesuatu aplikasi?
Apabila memilih aci pemacu yang betul untuk sesuatu aplikasi, beberapa faktor perlu dipertimbangkan. Pemilihan aci pemacu memainkan peranan penting dalam memastikan penghantaran kuasa yang cekap dan andal. Berikut adalah faktor utama yang perlu dipertimbangkan:
1. Keperluan Kuasa dan Tork:
Keperluan kuasa dan tork bagi aplikasi ini merupakan pertimbangan penting. Adalah penting untuk menentukan tork maksimum yang perlu dihantar oleh aci pemacu tanpa kegagalan atau pesongan yang berlebihan. Ini termasuk menilai output kuasa enjin atau sumber kuasa, serta keperluan tork komponen yang dipacu. Memilih aci pemacu dengan diameter, kekuatan bahan dan reka bentuk yang sesuai adalah penting untuk memastikan ia dapat mengendalikan tahap tork yang dijangkakan tanpa menjejaskan prestasi atau keselamatan.
2. Kelajuan Operasi:
Kelajuan operasi aci pemacu merupakan satu lagi faktor kritikal. Kelajuan putaran mempengaruhi kelakuan dinamik aci pemacu, termasuk potensi getaran, resonans dan had kelajuan kritikal. Adalah penting untuk memilih aci pemacu yang boleh beroperasi dalam julat kelajuan yang diingini tanpa menghadapi getaran berlebihan atau menjejaskan integriti struktur. Faktor seperti sifat bahan, keseimbangan dan analisis kelajuan kritikal harus dipertimbangkan untuk memastikan aci pemacu dapat mengendalikan kelajuan operasi yang diperlukan dengan berkesan.
3. Panjang dan Penjajaran:
Keperluan panjang dan penjajaran aplikasi mesti dipertimbangkan semasa memilih aci pemacu. Jarak antara enjin atau sumber kuasa dan komponen pemacu menentukan panjang aci pemacu yang diperlukan. Dalam situasi di mana terdapat variasi panjang atau sudut operasi yang ketara, aci pemacu teleskopik atau berbilang aci pemacu dengan gandingan atau sambungan universal yang sesuai mungkin diperlukan. Penjajaran aci pemacu yang betul adalah penting untuk meminimumkan getaran, mengurangkan haus dan lusuh, dan memastikan penghantaran kuasa yang cekap.
4. Had Ruang:
Ruang yang tersedia dalam aplikasi merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan. Aci pemacu mesti muat dalam ruang yang diperuntukkan tanpa mengganggu komponen atau struktur lain. Adalah penting untuk mempertimbangkan dimensi keseluruhan aci pemacu, termasuk panjang, diameter dan sebarang komponen tambahan seperti sambungan atau gandingan. Dalam sesetengah kes, reka bentuk aci pemacu tersuai atau padat mungkin diperlukan untuk menampung batasan ruang sambil mengekalkan keupayaan penghantaran kuasa yang mencukupi.
5. Keadaan Persekitaran:
Keadaan persekitaran di mana aci pemacu akan beroperasi harus dinilai. Faktor seperti suhu, kelembapan, agen menghakis dan pendedahan kepada bahan cemar boleh memberi kesan kepada prestasi dan jangka hayat aci pemacu. Adalah penting untuk memilih bahan dan salutan yang boleh menahan keadaan persekitaran tertentu untuk mencegah kakisan, degradasi atau kegagalan pramatang aci pemacu. Pertimbangan khas mungkin diperlukan untuk aplikasi yang terdedah kepada suhu ekstrem, air, bahan kimia atau bahan kasar.
6. Jenis Aplikasi dan Industri:
Jenis aplikasi khusus dan keperluan industri memainkan peranan penting dalam pemilihan aci pemacu. Industri yang berbeza, seperti automotif, aeroangkasa, jentera perindustrian, pertanian atau marin, mempunyai permintaan unik yang perlu ditangani. Memahami keperluan khusus dan keadaan operasi aplikasi adalah penting dalam menentukan reka bentuk, bahan dan ciri prestasi aci pemacu yang sesuai. Pematuhan terhadap piawaian dan peraturan industri juga boleh menjadi pertimbangan dalam aplikasi tertentu.
7. Penyelenggaraan dan Kebolehgunaan:
Kemudahan penyelenggaraan dan kebolehgunaan harus diambil kira. Sesetengah reka bentuk aci pemacu mungkin memerlukan pemeriksaan berkala, pelinciran atau penggantian komponen. Mempertimbangkan kebolehcapaian aci pemacu dan keperluan penyelenggaraan yang berkaitan dapat membantu meminimumkan masa henti dan memastikan kebolehpercayaan jangka panjang. Pembongkaran dan pemasangan semula aci pemacu yang mudah juga boleh memberi manfaat untuk pembaikan atau penggantian komponen.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor ini dengan teliti, seseorang boleh memilih aci pemacu yang betul untuk aplikasi yang memenuhi keperluan penghantaran kuasa, keadaan operasi dan keperluan ketahanan, seterusnya memastikan prestasi dan kebolehpercayaan yang optimum.
Bolehkah anda memberikan contoh dunia sebenar kenderaan dan jentera yang menggunakan aci pemacu?
Aci pacu digunakan secara meluas dalam pelbagai kenderaan dan jentera untuk menghantar kuasa dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan. Berikut adalah beberapa contoh sebenar kenderaan dan jentera yang menggunakan aci pacu:
1. Automobil:
Aci pacuan biasanya terdapat dalam automobil, terutamanya yang mempunyai sistem pacuan roda belakang atau pacuan empat roda. Dalam kenderaan ini, aci pacuan memindahkan kuasa dari transmisi atau kotak pemindahan ke pembezaan belakang atau pembezaan hadapan. Ini membolehkan kuasa enjin diagihkan ke roda, mendorong kenderaan ke hadapan.
2. Trak dan Kenderaan Komersial:
Aci pacuan merupakan komponen penting dalam trak dan kenderaan komersial. Ia digunakan untuk memindahkan kuasa daripada transmisi atau kotak pemindahan ke gandar belakang atau berbilang gandar dalam kes trak tugas berat. Aci pacuan dalam kenderaan komersial direka bentuk untuk mengendalikan beban tork yang lebih tinggi dan selalunya lebih besar dan lebih kukuh daripada yang digunakan dalam kereta penumpang.
3. Peralatan Pembinaan dan Pengalihan Tanah:
Pelbagai jenis peralatan pembinaan dan pengangkut tanah, seperti jengkaut, pemuat, jentolak dan penggred, bergantung pada aci pacu untuk penghantaran kuasa. Mesin-mesin ini biasanya mempunyai sistem rangkaian pacu yang kompleks yang menggunakan aci pacu untuk memindahkan kuasa dari enjin ke roda atau trek, membolehkannya melaksanakan tugas-tugas berat di tapak pembinaan atau dalam operasi perlombongan.
4. Jentera Pertanian:
Jentera pertanian, termasuk traktor, mesin gabungan dan mesin penuai, menggunakan aci pacu untuk menghantar kuasa dari enjin ke roda atau komponen yang digerakkan. Aci pacu dalam jentera pertanian sering tertakluk kepada keadaan yang mencabar dan mungkin mempunyai ciri tambahan seperti bahagian teleskopik untuk menampung jarak yang berubah-ubah antara komponen.
5. Jentera Perindustrian:
Jentera perindustrian, seperti peralatan pembuatan, penjana, pam dan pemampat, selalunya menggabungkan aci pacu dalam sistem penghantaran kuasa mereka. Aci pacu ini memindahkan kuasa daripada motor elektrik, enjin atau sumber kuasa lain kepada pelbagai komponen pemacu, membolehkan jentera melaksanakan tugas tertentu dalam persekitaran perindustrian.
6. Kapal Marin:
Dalam aplikasi marin, aci pacu biasanya digunakan untuk menghantar kuasa dari enjin ke kipas dalam bot, kapal dan kenderaan air lain. Aci pacu marin biasanya lebih panjang dan direka bentuk untuk menahan cabaran unik yang ditimbulkan oleh persekitaran air, termasuk rintangan kakisan dan mekanisme pengedap yang sesuai.
7. Kenderaan Rekreasi (RV) dan Motorhome:
RV dan motorhome sering menggunakan aci pacu sebagai sebahagian daripada sistem drivetrain mereka. Aci pacu ini memindahkan kuasa dari transmisi ke gandar belakang, membolehkan kenderaan bergerak dan memberikan pendorongan. Aci pacu dalam RV mungkin mempunyai ciri tambahan seperti peredam atau komponen pengurangan getaran untuk meningkatkan keselesaan semasa perjalanan.
8. Kenderaan Luar Jalan dan Lumba:
Kenderaan luar jalan, seperti SUV, trak dan kenderaan semua rupa bumi (ATV), serta kenderaan lumba, kerap menggunakan aci pacu. Aci pacu ini direka bentuk untuk menahan keadaan luar jalan atau perlumbaan berprestasi tinggi, menghantar kuasa dengan cekap ke roda dan memastikan cengkaman dan prestasi yang optimum.
9. Stok Kereta Api:
Dalam sistem kereta api, aci pacu digunakan dalam lokomotif dan beberapa jenis stok gerabak. Ia memindahkan kuasa dari enjin lokomotif ke roda atau sistem pendorong, membolehkan kereta api bergerak di sepanjang landasan. Aci pacu kereta api biasanya lebih panjang dan mungkin mempunyai ciri tambahan untuk menampung sifat artikulasi atau fleksibel beberapa konfigurasi kereta api.
10. Turbin Angin:
Turbin angin berskala besar yang digunakan untuk menjana elektrik menggabungkan aci pacu dalam sistem penghantaran kuasa mereka. Aci pacu memindahkan tenaga putaran dari bilah turbin ke penjana, di mana ia ditukar menjadi kuasa elektrik. Aci pacu dalam turbin angin direka bentuk untuk mengendalikan tork dan daya putaran yang ketara yang dihasilkan oleh angin.
Contoh-contoh ini menunjukkan pelbagai jenis kenderaan dan jentera yang bergantung pada aci pacu untuk penghantaran dan pendorongan kuasa yang cekap. Aci pacu merupakan komponen penting dalam pelbagai industri, yang membolehkan pemindahan kuasa dari sumber kepada komponen yang digerakkan, seterusnya memudahkan pergerakan, operasi atau pelaksanaan tugas tertentu.
Bagaimanakah aci pemacu menyumbang kepada pemindahan kuasa putaran dalam pelbagai aplikasi?
Aci pacu memainkan peranan penting dalam memindahkan kuasa putaran dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan dalam pelbagai aplikasi. Sama ada dalam kenderaan atau jentera, aci pacu membolehkan penghantaran kuasa yang cekap dan memudahkan fungsi sistem yang berbeza. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana aci pacu menyumbang kepada pemindahan kuasa putaran:
1. Aplikasi Kenderaan:
Dalam kenderaan, aci pacu bertanggungjawab untuk menghantar kuasa putaran dari enjin ke roda, membolehkan kenderaan bergerak. Aci pacu menghubungkan kotak gear atau aci output transmisi ke pembezaan, yang seterusnya mengagihkan kuasa ke roda. Apabila enjin menjana tork, ia dipindahkan melalui aci pacu ke roda, mendorong kenderaan ke hadapan. Pemindahan kuasa ini membolehkan kenderaan memecut, mengekalkan kelajuan dan mengatasi rintangan, seperti geseran dan cerun.
2. Aplikasi Jentera:
Dalam jentera, aci pacu digunakan untuk memindahkan kuasa putaran dari enjin atau motor ke pelbagai komponen pemacu. Contohnya, dalam jentera perindustrian, aci pacu boleh digunakan untuk menghantar kuasa ke pam, penjana, penghantar atau sistem mekanikal lain. Dalam jentera pertanian, aci pacu biasanya digunakan untuk menyambungkan sumber kuasa ke peralatan seperti mesin penuai, mesin pembalut atau sistem pengairan. Aci pacu membolehkan mesin ini melaksanakan fungsi yang dimaksudkan dengan menghantar kuasa putaran kepada komponen yang diperlukan.
3. Penghantaran Kuasa:
Aci pemacu direka bentuk untuk menghantar kuasa putaran dengan cekap dan andal. Ia mampu memindahkan sejumlah besar tork dari enjin ke roda atau komponen yang digerakkan. Tork yang dihasilkan oleh enjin dihantar melalui aci pemacu tanpa kehilangan kuasa yang ketara. Dengan mengekalkan sambungan yang tegar antara enjin dan komponen yang digerakkan, aci pemacu memastikan bahawa kuasa yang dihasilkan oleh enjin digunakan secara berkesan dalam melaksanakan kerja yang berguna.
4. Gandingan Fleksibel:
Salah satu fungsi utama aci pemacu adalah untuk menyediakan gandingan fleksibel antara enjin/transmisi dan roda atau komponen yang dipacu. Fleksibiliti ini membolehkan aci pemacu menampung pergerakan sudut dan mengimbangi ketidaksejajaran antara enjin dan sistem yang dipacu. Dalam kenderaan, apabila sistem gantungan bergerak atau roda menghadapi rupa bumi yang tidak rata, aci pemacu melaraskan panjang dan sudutnya untuk mengekalkan pemindahan kuasa yang berterusan. Fleksibiliti ini membantu mencegah tekanan berlebihan pada komponen drivetrain dan memastikan penghantaran kuasa yang lancar.
5. Tork dan Kelajuan Penghantaran:
Aci pemacu bertanggungjawab untuk menghantar kedua-dua tork dan kelajuan putaran. Tork ialah daya putaran yang dijana oleh enjin atau sumber kuasa, manakala kelajuan putaran ialah bilangan pusingan seminit (RPM). Aci pemacu mesti mampu mengendalikan keperluan tork aplikasi tanpa putaran atau lenturan yang berlebihan. Di samping itu, ia perlu mengekalkan kelajuan putaran yang diingini untuk memastikan komponen pemacu berfungsi dengan betul. Reka bentuk yang betul, pemilihan bahan dan pengimbangan aci pemacu menyumbang kepada penghantaran tork dan kelajuan yang cekap.
6. Panjang dan Imbangan:
Panjang dan keseimbangan aci pemacu adalah faktor kritikal dalam prestasinya. Panjang aci pemacu ditentukan oleh jarak antara enjin atau sumber kuasa dan komponen yang digerakkan. Saiznya hendaklah sesuai untuk mengelakkan getaran atau lenturan yang berlebihan. Aci pemacu diseimbangkan dengan teliti untuk meminimumkan getaran dan ketidakseimbangan putaran, yang boleh menjejaskan prestasi keseluruhan, keselesaan dan jangka hayat sistem rangkaian pemacu.
7. Keselamatan dan Penyelenggaraan:
Aci pacu memerlukan langkah keselamatan yang betul dan penyelenggaraan berkala. Dalam kenderaan, aci pacu sering disertakan dalam tiub atau perumah pelindung untuk mengelakkan sentuhan dengan bahagian yang bergerak, sekali gus mengurangkan risiko kecederaan. Perisai atau pelindung keselamatan juga boleh dipasang di sekitar aci pacu yang terdedah dalam jentera untuk melindungi pengendali daripada potensi bahaya. Penyelenggaraan berkala termasuk memeriksa aci pacu untuk haus, kerosakan atau ketidaksejajaran, dan memastikan pelinciran sendi-U yang betul. Langkah-langkah ini membantu mencegah kegagalan, memastikan prestasi optimum dan memanjangkan hayat perkhidmatan aci pacu.
Secara ringkasnya, aci pacu memainkan peranan penting dalam memindahkan kuasa putaran dalam pelbagai aplikasi. Sama ada dalam kenderaan atau jentera, aci pacu membolehkan penghantaran kuasa yang cekap dari enjin atau sumber kuasa ke roda atau komponen yang digerakkan. Ia menyediakan gandingan fleksibel, mengendalikan transmisi tork dan kelajuan, menampung pergerakan sudut dan menyumbang kepada keselamatan dan penyelenggaraan sistem. Dengan memindahkan kuasa putaran secara berkesan, aci pacu memudahkan fungsi dan prestasi kenderaan dan jentera dalam pelbagai industri.
editor by CX 2024-05-14
